0403花蓮大地震北部最大5級 環狀線梁柱錯位 專家驚奇：耐震至少6級

环状线轨道偏移，现场已拉起封锁线，中正路、员山路部分路段封闭。记者刘懿萱／摄影

0403花莲大地震，新北捷运环状线板新站到中原站之间出现位移，恐要长期修复。交大运输研究所退休副教授黄台生表示，目前讯息相当混乱，一般来说高架桥耐震都要达到6级以上，这次地震北部最大震度只有5级，却发生梁柱错位，他怀疑施工问题会比设计问题还要大，应该要详细检查，才能彻底了解原因。

黄台生说，如果轨道位移是最轻微的状况，轨道结构位移次之，最严重就是整体桥梁结构位移，如果是结构位移，短期内要修复困难。

黄台生说，一般来说高架桥、桥梁的耐震程度都会到6级，捷运高架桥耐震程度理应更高，其他捷运高架路段都没出事，这一段却发生位移，他认为设计部分可能还好，最有可能关键应该在施工部分，应该更详细检测，才能厘清事情发生主要原因。

新北土木技师公会理事长赖建宏说，原则上桥梁都会有强化的耐震设计，桥梁都是一个单位、一个单位像积木一样串起来，错位的位置应该就位于交接处，不过这次地震震度确实力蛮大的，加上有上下左右摇晃，可能导致位移发生，他认为详细原因，应该要进一步检测。

新北捷运局证实，环状线板新站到中原站间证实轨道梁柱有位移。记者刘懿萱／摄影