1.5T插混+L2级辅助驾驶，降至13.98万，家用可以看这款新能源SUV

当前，新能源汽车备受瞩目，市场竞争加剧，导致行业“内卷”现象严重。为应对这一形势，各大车企纷纷采取策略，推出更具竞争力的新车型，并给出了一定的优惠力度。例如今天要介绍的是红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版，轴距2770mm，1.5T插混+L2级辅助驾驶，馈电油耗5.7L，据西安地区终端显示经销商报价13.98万元，优惠达2万元，是否值得入手？

红旗HS3 PHEV的外观，属于既庄重又年轻的风格设计，车头采用了飞翼造型进气格栅，搭配从前舱盖自然延伸至格栅深处的车标，气场营造得比较足，LED大灯采用分体式设计，日行灯形似C字型，独特且醒目，远近光灯与导流口融为一体，比较有设计感，并且大灯内部使用了钻石型的图案设计，使得大灯在点亮后提供更为宽敞明亮的视野范围。

车身造型饱满敦实，外扩的轮眉以及凌厉的侧裙线条设计，轮胎规格尺寸为235/55 R19，轮圈为双拼色旋风样式设计，视觉效果动感。

车尾设计了贯穿式展翼尾灯，并加以熏黑处理，视觉效果比较突出，辨识度高，后包围加入了黑色线条纹路装饰，搭配双边共两出排气装饰以及扩散器面板，增强运动属性。

该车定位为紧凑型SUV，车身尺寸长4655毫米、宽1900毫米、高1668毫米，轴距2770毫米，尺寸偏紧凑，有助于更好的掌控车辆，轴距则在同级别中表现得比较有竞争力。乘坐体验方面，车子设计了运动风格座椅，使用仿皮材质，填充物还是比较扎实的，提供了良好的支撑性，在功能配置上，主/副驾驶座具备电动调节功能，同时还支持加热、通风功能，坐着比较舒服。体验者身高178cm，调整好前排舒适坐姿后，保持前排座椅位置不变，在后排可获得接近两拳半的腿部空间，加上座椅带有靠背角度调节以及两段式的全景天窗，后排比较通透，中间地台凸起幅度不算高，乘坐舒适性不错。

内饰方面，呈现出对称式的“T”字形布局，视觉效果比较显宽，使用大面积皮质材质，细节处加入了纹理面板覆盖，提升精致感。 平底式方向盘采用皮革材质包裹，集成的多功能按键可对多媒体、蓝牙及定速巡航进行控制。前方采用了12.3英寸的全液晶仪表，支持多种主题可选，呈现出来的信息也较为丰富。12.6英寸中控屏，显示为上下布局，上方是功能的显示，面积大，导航等信息看着直观，下方是导航栏，操控比较方便，而且车机支持Wi-Fi热点、4G网络、连续性语音识别等功能，这样在城里开车或出远门，使用导航规划路线，就比较方便了。此外，车内还配备了手机无线充电、8个扬声器、253色氛围灯，可根据驾驶模式自动调节色彩，营造出不同的驾驶氛围。

安全方面，车身使用了占比64%的高强度钢，以及占比17%的热成型钢，这种设计在发生碰撞时能够有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。此外，车子还配备了6个安全气囊以及L2级辅助驾驶，具备自适应远近光、转向辅助灯、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、车道居中辅助、道路交通标识识别、主动刹车、主动安全预警系统等13项辅助驾驶功能，有助于提升行驶的便利性和安全性。

动力方面，车子搭载了1.5T发动机+前置电动机组合的插电式混合动力系统。发动机最大功率为124千瓦(169马力)，峰值扭矩258牛·米；电机总功率为140kW(190马力)、总扭矩280牛·米，匹配1挡DHT变速箱，官方百公里加速时间8.9秒。配备18.4kWh的宁德时代电池， 电池采用24小时热失控监测系统，可靠性较高，CLTC纯电续航里程115km，支持3.3kw对外放电，满足旅行露营用电需求；2.8kW对车充电，应急救援，得心应手；综合续航里程1130公里，WLTC百公里综合油耗1.3升，百公里亏电油耗5.7升，用95号汽油，按照西安地区95号汽油7.79元/升来计算，一公里不到5毛钱，长途出行经济​。再加上首任车主保修期限为不限年限/里程（责任免除条款以官方为准），保养的钱也省下不少，这也是我推荐大家去看这款车的原因之一。

驾驶体验感受，车子的动力表现令人满意，在电机的辅助下，车子的起步、中/低速下的加速势头比较迅猛，动力输出轻快、线性，市区驾驶比较愉悦，高速行驶动力充沛，轻松超车。底盘采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂组合，结构件采用豪华级铝合金用料，这样的悬挂组合在保证操控性的同时，也兼顾了乘坐舒适性。车子在高速并线超车时保持稳定，遇到颠簸路面悬挂也能有效过滤震动，坐在车里不会有明显的摇晃感。

总结，该车造型庄重且年轻，内饰耐看，配置丰富，车子作为紧凑型SUV，轴距2770毫米，空间宽敞，并搭载了1.5T 169马力 L4 插电式混动，动力有劲，养护成本经济，适合家用，加上降到了13.98万，优惠达2万，真香，那么你心动了吗？欢迎留言讨论。