11月乘用车销量同比增长8% 新能源汽车销量翻倍

(原标题:11月份乘用车销量同比增长8%,新能源汽车销量翻倍回暖)

12月8日,全国乘用车联席会公布了今年11月我国乘用车销量情况。乘联会数据显示,11月乘用车市场零售达到208.1万辆,同比去年11月增长8.0%,实现了连续5个月8%左右的近两年最高增速。

今年1-11月的零售1700.2万辆,累计下跌8.3%。较1-10月累计跌幅10.2%收窄2个百分点。

11月新能源车零售16.9万辆,同比增量9.7万辆,同比增速136.5%,乘用车零售市场渗透率8.0%。

11月豪华车零售同比增长27.0%,环比10月增长5.0%,保持强势增长特征消费升级高端换购需求依旧旺盛,德系豪车年末趋稳,特斯拉、凯迪拉克、林肯美系豪华车表现超强。

11月自主品牌零售同比增长9.0%,环比10月增长9.0%;市场份额39.1%,较同期份额增长0.4%。自主品牌传统车零售同比持平,新能源车同比增速翻倍。国有自主表现超强,红旗长安长城奇瑞等品牌传统车同比高增长。

11月主流合资品牌零售同比增长3.0%,但环比10月增长1.0%;其中日系、美系品牌份额走强,同比份额增加3个百分点。

具体厂家数据方面,自主车企吉利汽车11月总销量为150517辆,同比增长约5%、环比均增长约7%。吉利轿车家族在11月份共售出新车54940辆。

SUV市场方面,以博越(参数丨图片)、缤越、星越等系列车型代表的吉利SUV家族,11月销量达92992辆。

11月,上汽通用五菱销量达194,693辆,同比涨22%,这也是上汽通用五菱今年以来连续八个月实现同环比双增长

其中,五菱品牌销量达142,421辆,同比增长42%;新宝骏品牌销量达15,430辆,实销同比增长6%;新能源产品整体销量达36,070辆,环比增长21%。

11月,长安汽车集团销售219526辆,同比增长24.5%。1-11月,长安汽车累计销量达1803047辆,同比增长15.3%。

其中,长安系中国品牌汽车销量166458辆,同比增长23.5%。1-11月累计销售1362127辆,实现15.3%的同比增长。

11月份,长城汽车实现销量14.52万辆,同比增长26.12%;1-11月累计销量为96.15万辆,同比增长0.75%。

11月份,上汽集团实现整车销售64.4万辆,同比增长10.7%。上汽新能源汽车销量超过5.7万辆,同比增长224.6%,实现国内新能源汽车销量月度冠军四连庄”。今年1-11月,上汽新能源车累计销量达到25万辆,同比增长63.2%。

奇瑞集团11月份销售汽车101900辆,同比增长36.4%,单月销量和增速再创近年来的历史新高。

其中,国内销售88454辆,同比增长31.7%;出口13446辆,同比增长78.3%;新能源销量7623辆,同比增长67.5%。

11月份,红旗品牌在国内市场单月销量为25000辆,同比增长100%。1-11月,总销量达到17.82万辆。

比亚迪11月份累计销量53943辆,同比去年同期的41295辆增长30.6%。其中,新能源汽车销量为26690辆,同比去年11月的11220辆增长137.9%。燃油车方面,11月份累计销量27253辆,较去年同期的30075辆,同比下滑9.4%。

合资品牌方面,11月,一汽丰田零售达8.3万辆,同比大幅增长18%。前11个月,一汽丰田累计零售完成71.5万辆,市场份额占比4.4%,较去年同期增长0.5个百分点。

11月份,广汽丰田单月销量达到77400辆,同比增长14%。截至11月底,广汽丰田今年累计销量已经达到692849辆,同比增长11%。

11月,日产汽车在华销量新车15.63万辆,同比微增5.2%。其中东风产销量为12.66万辆,同比增长10.3%。其中,轩逸当月销量6.5万辆(同比增长23.3%),占据日产11月整体销量的四成。

11月,马自达在华总体销量为1.87万辆,同比下滑13.44%。其中,11月份一汽马自达销量为5448辆,同比下滑39.61%,长安马自达1.32万辆,同比增长5.28%。

广汽本田在11月实现销量86314辆,同比增长25.1%。1-11月,广汽本田累计销量722819辆,对比去年实现同比正增长,全国市占率更同比提升5%,价格20万元以上车型在整体销量中约占40%。

豪华品牌方面,2020年11月,沃尔沃在华销量为17997辆,同比增长达24.5%。1-11月,沃尔沃在国内市场的总销量为148033辆。

11月,林肯在国内市场单月销量为7400辆,同比增长82%,该品牌已经实现了连续7个月的销量增长。

11月份凯迪拉克销量达2.43万辆,同比增长45%。今年1-11月份凯迪拉克累计销量已突破了20万辆,达到20.2万辆,同比增长4%。

据乘联会分析称,2020年中国车市呈现“V型”反转态势,2021年的车市将承接2020年的持续回暖趋势增长势头较强。

预测,2020年乘用车批发零售跌幅在7%左右。考虑到2021年的不确定因素仍较大,因此大家对2021年走势普遍持乐观偏谨慎的态度

此外,该机构还预测2021年狭义乘用车批发增速9%,零售增速7%,汽车增速4%。

对于新能源车,2020年新能源车呈现前低后高走势,上半年增速-43%,下半年增速预计70%,按乘联会数据的全年销量预计113万辆。

2020年,高端的特斯拉和微型电动车宏光MINI成为拉动市场增长的核心主力。乘联会认为,其核心都是加速降低成本,满足更多消费者需求,这是行业可持续发展的关键推动因素。展望2021年,降成本仍是近期新能源车与传统车缩小差距的关键。