1分钟读财经》人力被台积电抢光！龙头车厂开第1枪：雇用移工

国瑞汽车目前厂内移工人数保持在150人上下，约占整体员工数的4％。（图／业者提供）

小编今（9）日精选5件不可不知的国内外财经大事。挨过疫情三年的冲击，汽车业好不容易盼来市场复苏春燕，却遇到缺工问题绊脚，让产能无法及时拉高对应市场订单需求，业者急跳脚。两大汽车制造龙头厂－国瑞、中华汽车都被迫申请移工补充第一线人力，打破国产车厂多年来不用外劳的传统。。

车厂主管抱怨，人力都被台积电等高科技产业抢光，让被归为传统制造业的汽车厂愈来愈难补进新血，随着老员工陆续退休，人力缺口愈来愈大，更面临经验难以传承的考验。

【1】缺工 龙头车厂被迫雇用移工

车厂业者指出，缺工已成为台湾产业界的共同问题，汽车制造业从约莫五年前起开始出现缺工问题，「几乎每个月、每年」都在征才。尤其过去国内车厂调节人力仰赖甚深的建教生，受到教育部大幅拉高建教生使用限制，包括不能加班、不能连续上班超过四天等，加上少子化、技职教育体系学生数逐年下滑，建教生再也无法成为救火的生力军，各车厂建教生人数从过往上百人到如今几乎归零。

【2】环评过关 台积电2奈米厂有谱

台积电2奈米厂扩厂有谱了！为因应台湾半导体先进制程需求，中科管理局规划在中科台中园区进行二期扩建计划，拟开发89.75公顷，预估开发完成产业进驻后，每年产值达5,014亿元、提供4,500人就业机会。环评大会8日进行审查，虽然环团及环委仍有质疑，最后顺利通过。

【3】美升息到顶 行库大举加码美债

联准会升息接近尾声，各大行库已整装待发进行新布局。根据各大行库去年底董事会通过的今年投资计划，今年对美债加码量至少超过新台币2,000亿元，包括一银、兆丰、合库、土银等大型行库，今年加码美债规模都在10％至15％左右。

【4】末日博士预言：未来10年…全球储备货币 美元不再独大

「末日博士」经济学家鲁比尼（Nouriel Roubini）近日指出，美元在未来10年可能失去在国际储备货币的垄断地位。他认为，因应中美地缘政治关系，以及央行数位货币的出现，国际储备货币将走向美元和人民币的「二元体系」。

【5】马士基看坏今年 获利恐掉七成

航运巨擘马士基（Maersk）去年获利虽创下史上佳绩，但示警货运量萎缩和费率下跌恐让今年获利锐减逾7成。

马士基指出，今年的财测是基于预期库存调整将在上半年完成，届时市场需求将更趋于平衡。今年全球经济成长恐持续疲弱，预估全球航运需求将萎缩2.5％。