2025 款宝马 5 系：均衡豪华轿车深度评测
宝马 5 系 是一款中型 豪华轿车，在这个电气化时代正在重生。在 2024 年彻底重新设计后，2025 车型年看到产品线增加了高性能 插电式混合动力 版本，包括新的 550e 和高性能 M5 插电式混合动力车（也将提供旅行车车身款式）。到目前为止，我们从这一代 5 系看到的是更简约的豪华，拥有更好的技术和更少的装饰。在其较为普通的版本中，5 系可能不像 奥迪 A6 那样是一款犀利的驾驶工具，也不像奔驰 E 级 那样内部豪华，但这种中间立场可能正是您在豪华轿车中所寻找的。
与之前的 5 系相比，更新后的车型增加了动力、效率、空间和重大的技术升级。也就是说，新的 iDrive 8.5 信息娱乐软件仍然需要一些时间来学习，有时可能会令人沮丧。行驶在路上很舒适，但基础的 2.0 升动力系统让我们感觉在刺激感方面有所不足。但是，如果您一直在等待更热门的选项再考虑新 5 系，等待即将结束，550i 和 M5 将于今年秋季推出。这些肯定会更令人兴奋。
就本购买指南而言，我们将坚持汽油动力（包括 混合动力）车型。如果您想选择全电动路线，查看我们对外观相似的 2024 款宝马 i5 的评论。
5 系在 2024 年全新换代，进入第八代。对于 2025 年，现有的配置在很大程度上保持不变，但宝马推出了 550e 插电式混合动力车，以及 一款新的宝马 M5，马力达 717 匹。旅行车爱好者们欢呼吧：M5 旅行版也将在美国上市，但其较低配置版本不会上市。
5 系的内饰不错，材料上乘（无论是真皮还是人造革），令人印象深刻的装饰和环境照明设计看起来高科技但又不过分夸张。它不辜负其豪华声誉，是一个舒适的消磨时间的地方，有众多功能能让乘客满意。而且不仅仅是您看到的，宝马在您看不到的地方也下了功夫，比如仪表板中的隐藏式通风口。不过，您在 奔驰 E 级 中可以找到更多的舒适和奢华。
5 系配备了一块单独的弧形面板，里面容纳着一个 12.3 英寸的仪表盘和 14.9 英寸的信息娱乐触摸屏，还能够通过中控台上的旋钮或者语音命令来加以控制。iDrive 8.5 软件相较于 8.0 有了极大的改进。现在，激活或关闭加热/通风座椅以及加热方向盘变得轻松容易。另外，一直存在的底部快捷切换栏让在任务之间的切换变得容易了好多倍。整个系统更加流畅，反应也更快，通风的无线手机充电板相较于宝马之前的设计有了很大的提升。
宝马 5 系可乘坐五人。作为一款相当长的轿车，成年乘客在长途驾驶时坐在后座会非常舒适。2025 款 5 系的额外长度让人在路上行驶时有更大的车的感觉。
汽油动力的 5 系的后备箱能提供 18.4 立方英尺的货物空间，比i5要大 1.1 立方英尺，甚至还配备有一个备胎。对于这个级别而言，这是一个相当大的空间，轮舱后面有有用的小格子，能够存放您不想让其在后备箱里滚动的小物品。当 M5 旅行版推出的时候，它会提供最为实用的装载形状，后排座椅放倒时最大可达 57.6 立方英尺。
2025 年的入门车型是 530i，由一台 2.0 升的四缸发动机驱动，通过八速自动变速器为后轮提供动力。其功率达 255 马力，扭矩达 295 磅 - 英尺。宝马称其 0 - 60 英里/小时加速时间为 5.9 秒。美国环境保护署（EPA）对其的评定为：城市每加仑 27 英里，高速公路每加仑 35 英里，综合每加仑 30 英里。
530i xDrive 配备了相同的发动机和全轮驱动。它只是稍微快一点儿，0 - 60 英里/小时的加速时间为 5.8 秒。燃油经济性保持不变。
升级款为 540i xDrive ，它采用了一台带有轻度混合动力技术的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机，功率为 375 马力，扭矩为 398 磅 - 英尺。全轮驱动和八速自动变速器是标准配置。宝马列出其 0 - 60 英里/小时加速时间为 4.4 秒。它的城市油耗为每加仑 26 英里，高速公路油耗为每加仑 33 英里，综合油耗为每加仑 28 英里。
宝马即将推出 550e xDrive ，这款车为 3.0 升 I6 增添了插电式混合动力。它的功率为 483 马力，扭矩为 516 磅 - 英尺，0 - 60 英里/小时加速时间为 4.1 秒。在撰写本文时，燃油经济性和续航里程数据尚未公布。
最强大的 5 系当属最近亮相的 M5 ，有趣的是，这是一款插电式混合动力车。其 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机和电动机的总功率为 717 马力，扭矩为 738 磅 - 英尺。宝马表示，它的 0 - 60 英里/小时加速时间仅为 3.4 秒。虽然燃油经济性数据尚未公布，但宝马估计其纯电动续航里程约为 25 英里。
530i 借助八速自动变速器输出强劲的扭矩推力，换挡平稳且迅速。
最大扭矩在 1600 转/分时就能达到，不过若一直保持挡位至红线转速，在加速或听觉感受方面并无太多收获。
由于进行了大量的隔音处理，530i 的发动机发出一种低沉的粗哑咆哮声。
就好听的汽油发动机而言，有个不错的观点，即其比电动汽车更令人愉悦，但在此并非如此，因为我们更青睐 i5 而非这款整体表现一般的四缸发动机。
可选的 M 运动悬架与全规格的 i5 M60 所提供的（主动防侧倾技术、后空气悬架和后轮转向）相比，技术含量仍相当低，不过它确实配备了更激进——尽管是被动式的——减震器和弹簧装置，旨在提升操控性能。
正如我们对 5 系所期待的那样，530i xDrive 在蜿蜒道路上行驶得很愉快，车身侧倾适度，通过厚实的平底方向盘的摆动，反应灵敏。
我们测试车的 M 运动刹车在多数使用情形下或许有些用力过猛，并且连接在响应灵敏的踏板上，以保障制动效能。
总体而言，在需要时它相当给力，但宝马显然为日后的性能车型预留了不少空间。
在平稳驾驶时，M 运动悬架于崎岖道路上展现出其双重性，是个极为舒适的伙伴。
它的减震器能很好地消除颠簸时的漂浮感，而且足够宽容，能够滤掉道路的不平整，不会让车厢晃动太厉害。
我们首次试驾重新设计和改进的 530i。
2025 款宝马 530i 起售价为 59,375 美元（含 1,175 美元的目的地费用），530i xDrive 的售价则为 61,725 美元。2025 款宝马 5 系的价格如下：
宝马 5 系的标准安全功能有前方碰撞预警、盲点监测以及车道偏离预警。
可选功能包含自适应巡航控制、车道居中转向辅助、弯道灯、环视停车摄像头以及行车记录仪。
主动驾驶辅助专业套装新增了紧急前方制动和碰撞规避、自动变道以及高速公路免提驾驶的功能。
2024 款宝马 5 系荣获了公路安全保险协会（IIHS）的“顶级安全选择+”称号，我们预计 2025 款亦是如此。
该车在所有测试领域均斩获高分，在所有碰撞测试中均获评“良好”，其大灯在众多车辆表现欠佳的领域也获得了高分。
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2025 款宝马 5 系评测：一款均衡的豪华轿车最初于 2024 年 8 月 22 日星期四 06:00:00 EDT 出现在 汽车博客。请查看我们的 供稿使用条款。