215万迈巴赫新车漏水10天亏80万？车主一天一视频带火三色布

新车落地第10天出现漏水，你们怎么看？按照常规思维来说，漏水这件事往往出现在有一定车龄和老化的车上，新车又会是最不容易出现这一状况的。可现实是：有位迈巴赫GLS的车主在新车落地的10天后便要踏上了自己的维权之路。

迈巴赫漏水全经过

7月1日，车主花了全款215万在4S店购买了一辆迈巴赫GLS；提车第2天时发现中控有异响，随后联系4S被告知新车检测时会做检查；7月11日，车主返回4S做新车检测但异响检查无果，回程的路上却发现了副驾驶侧的A柱因下雨在漏水。

据车主描述4S店在拆了车顶内衬及相关附件后依然没有找到漏水的具体原因，随后提出征求车主意见要拆除车辆前顶挡板被拒。此时，车主提出想要贴钱换车，而4S方给出了135-150万左右的报价，车主直言：我开了10天折损将近80万。

从车主发现问题至今已有三个月的时间，至少在车主的社交平台账号上似乎并没有看到事件的处理结果，反而是车主已经自己开始维权且热度持续高涨。或许是为了讽刺漏水这一点，车主用三色彩布将这辆迈巴赫GLS的车顶围了整整一圈。

搭配上BGM以及车主的几乎日更，这些视频也迅速的传播开来。此时网友们的评论变得不可忽略，例如“奔驰中国：哪个4S卖的，快给这个活爹解决了吧”、“你是我见过最懂得财不外漏的迈巴赫”、“中国唯一车主：同时拥有迈巴赫和自卑”。

也有网友提议车主可以自驾前往德国总部维权，沿途都是素材之余、一定记得要经过奥迪和宝马的总部，不得不说网友们的点都真的都在刀刃上。此外，也有网友发现，车主社交平台账号的带货列表里，是自己在用的三色彩布和警示胶带。

一方有难，八方捣乱

按照事情的进展，奔驰官方理应是及时介入、及时止损，维护自己的品牌形象才对，尤其是在这已经拥有不小流量的今天，更是应该及时沟通说不定还能有正面的效果。而现实是，如今只有同为迈巴赫车主出来声援，大家纷纷也都头顶三色彩布。

（素材来源@程老师爱换车）

说一方有难八方捣乱是玩笑，但至少这样可以在一定程度上声援上文里“同时拥有迈巴赫和自卑”的唯一迈巴赫车主。或者再次引用一句网友的话：一方漏水，八方防护。同时，有网友发现疑似销售该车的4S店社交平台账号评论区已被“攻陷”。

无论如何，也希望车主最终能得到一个公平公正的解决方案。有了流量，甚至上了热搜，这里对品牌造成的损失可远远不止一辆迈巴赫GLS，奔驰官方想必也知道和了解这个道理。高端品牌如果连服务都没法做好的话，又何谈高端呢？勿让车主心寒。