3,600亿航母级捷运案 7月闯关

捷运大案审查进度

三级警戒延长2周,交通部亟待审查的开发案堆积如山,高层透露将双管齐下,透过书面审查、视讯会议尽快开审。排队案件中,又以台北、台中、高雄三大「航母级捷运兴建案」备受瞩目,工程经费上看3,600亿,拚7月闯关。

国内疫情前景忽暗忽明,自5月19日以来三级警戒已超过一个月,环保署近日已启动视讯审查模式渐进式消化案件,交通部官员表示,已启动案件盘点,展开跨部会书面审查,各部会意见聚焦者就会尽快通过送出;若意见发散,就会参考环保署做法,召集跨部会视讯会议,如国发会、财政部均会受邀。

据悉,交通部目前手握三大捷综合规划案,包含921.7亿台北捷运环状线东环段、1,445.58亿元高雄捷运黄线,都正等待大会审查,而1,309.03亿元台中捷蓝线,在铁道局要求下,台中市府最快6月底就能修正回复,拚7月排进交通部审查。

大都会区捷运建设不停歇,东环段是首都圈的台北捷运环状线最后一块拼图,北起文湖线南路站,行经新店线松山站、板南线永春站、淡水线象山站,穿山而行南文湖线动物园站,采中运量地下系统全长13.2公里设10站,串连中山区休闲娱乐信义金融商业内科2.0及东区门户计划

知情官员表示,铁道局已于6月初完成东环段的审查送交通部,由各部会提供审查意见中;而环评案已送入环保署,并已确定7月就会召开视讯初审。

高雄捷运黄线则是高雄第三条地下化捷运,Y字型串连亚洲湾区、三多及五甲等商圈澄清湖等地,全长22.7公里、设有23站,将打造高雄30分钟生活圈全高雄约4成人口、116万人都可受惠。官员表示,市府3月修正综规报告重送中央,铁道局已于6月初送交通部审查,而环评案4月通过初审,正等待环评大会拍板

台中第一条捷运绿线3月刚通车,第二条捷运蓝线也持续推动,市府正在修正综规案及环评报告书,估6月底、7月初将重送交通部。依规划,中捷蓝线将沿着台湾大道连结台中火车站台中港,串连山海屯,与绿线形成十字轴线。全长24.8公里共20站,将服务沿线74.1万人口。