3月起，我国将实行快递新规！业内人士：或导致快递大幅度涨价？
自从快递驿站和快递柜兴起之后，快递究竟该放在哪里，曾引起了巨大争议。
对于一些996的上班族来说，有快递代收点确实解决了很大的问题。但是对于一些家里有人，或时间比较灵活的消费者，快递不送上门，要专门出去拿，又成为了一件麻烦事。
为了解决目前快递面对的难题，3月起，“快递新规”就会实行。那么，新规中究竟包含了什么内容？都有哪些变化？对消费者和快递员来说又有哪些影响呢？
1月份，围绕新规定即将施行，有媒体走访了成都市区的一些快递点。在成都不少市民看来，过去快递是送到家，还是放在快递点，潜移默化中都是快递员在替消费者做主。
快递收放的界线模糊化，一旦出现什么损失，谁来负责就很难说清。新规定明确了送件时的行为，在消费者看来这将更加规范化。
当然，是否将快递放在快递站，不同的消费者有不同看法。记者在成都走访时有人就觉得，快递员未经自己同意，擅自将快递放在站点不合适。
有的快递员为了提高投送的效率，基本上不再给消费者打电话，只是将快递放好后发送一条短信。在一些消费者看来，因为很多陌生短信可能会被拦截到垃圾短信分类里，不能及时看到信息，甚至还有可能会错过信息。
但也有消费者觉得，将快递放在快递站是可以理解的。因为平时都上班外出不在家，快递配送的时段不一定合适，将快递放在快递站，这里作为一个终端，自己何时去拿都很方便。
也有快递员会将快递放在智能柜里，消费者取用存在时间限制，但整体来看，有的人认可并且接受这样的投送方式。
上述是消费者的角度，快递员自己的看法又有所不同。
成都市的一位快递员向媒体表示，自己每天投送的快递件数超过100件，分成上午或者下午时段两次配送。因为配送区域是固定的，所以会产生很多较为熟悉的客户。
对于这些熟悉的客户，快递员会直接把快递放在快递点或者小区门卫处。如果是陌生的快递，才会打电话跟消费者确认。
另外一些快递员则有别的看法，给消费者贸然打电话，并不知道他们当时在做什么，有的人会很反感接到陌生的电话。碰到计较的人，事后还可能会投诉快递员。
这样一来，快递员就只会以短信的形式通知消费者了。那快递站点的看法又是怎么样的呢？
在成都高新区的一家快递站，站点接收多家快递公司的包裹。该站点的工作人员表示，理论上所有快递，快递员都要跟消费者确认，是送到家还是放在站点。
但现在这一步已经省略，快递员将包裹放在站点，而后直接给消费者发送取件短信。
在快递站点看来，假设快递员给所有消费者打一遍电话，这将会浪费大量时间，如果再将包裹送上门，增加的时间势必会更多。如果碰到不接电话的消费者，快递员还得登记后再打电话，如此高的时间成本，就和快递员计件赚钱的方式产生了冲突。
正是在这种情况下，快递员才会尽可能的去赶时间。而且截止到目前，快递收发的最后的终端，已都从快递员转接给快递站点了。
很多快递员和快递站点达成了协议，他只负责将快递送到站点，分拣和给消费者发送短信的事情，则交给了站点去做。
这么做，等于默认了将快递只送到快递点而不是家里。可实际上，因为法律法规此前的不明确，这么做其实并没有征得消费者同意，在责任厘清和划分上就出现了模糊地带。
而随着新规定即将施行，这种模糊地带未来将不复存在。新法规明确规定，消费者也即用户，才拥有最终的决定权。快递确认收到，只有用户拥有。快递是否放在快递站或者是智能柜，也只有用户才能同意。
违反相关条款，从业人员将可能面临1万元以上3万元以下的罚款。虽然新规定明确了责任划分，但也有人担心，这样一来未来的快递行业将可能会涨价。
将快递送到家里还是放在站点，由于每个消费者都有不同的看法，所以这并不是一刀切的事情。
正如一些快递员所担心的那样，未来如果都给消费者打电话，有些人可能还是让快递员将包裹放在站点。从消费者的角度看，有的人或许会很反感接这通电话，有的快递员则会觉得打电话是多此一举。
而且，未来的快递如果都送到家里的话，快递的配送效率相比于现在应该会有所下降。
快递整体数量不变的情况下，快递员的数量还是有限的，他打电话确认，而后再一趟趟送到消费者家里，所用时间就比过去多多了。
时间增多的同时，可能会让快递员的薪资下降。在这种情况下，有快递行业的人担心，未来的快递员可能会消极怠工。
因为，送到站点和送到家里的费用是一样的，如果碰到消费者不在家，快递员还得两趟三趟的去送，如果这样的情况变得很普遍，单纯让快递员发扬雷锋精神肯定是不行的。
业内人士表示，随着新规施行，未来的快递服务可能会全面涨价。说白了，不管是消费者还是快递员，效率、便捷、便宜这几项是不可能兼得的。
而在法律界看来，更重要的是要厘清责任。过去不管送的快还是慢，在快递员不通知消费者的情况下，单纯把快递放在站点或智能柜里，这都增加了责任的不确定性。
当新规明确设立了界线，整个快递行业就会从整体上做出改变。这样一来责任厘清了，未来即便出现了什么问题，也能做到有法可依。
至于配送效率的问题，下一步的配送可能会更加分化。有些消费者在购物时提供的地址，就是家附近的快递站，这样快递员即便不打电话，将快递放在站点也没有问题。
如果消费者写的是家里的地址，未来快递员给消费者打电话，又将会渐渐变得普遍起来。至于包裹是送到家里还是放在快递站点，未来这些都要消费者来决定了。
有消费者认为，包裹放在快递点，能够很好的保护用户的隐私。不过对于一些保质期比较短的生鲜类产品，很多人还是希望快递员能及时联系本人，因为消费者有可能会遗忘，这样就会影响到产品的新鲜度。
除了是否告知消费者，另一个大众比较关注的，是快递的抛扔甚至踩踏。新的规定中也明确了，严禁抛扔或踩踏快递包裹，违反规定也将面临罚款。
但问题恰恰在于，这种现象此前其实屡见不鲜。在泉州，有记者在年后走访了很多快递站点，不少消费者在拿快递的时候，纸质包裹变形甚至破损的情况很多。
有消费者就表示，自己经常会收到破损的包裹，从运输到配送，整个环节都有可能出现这样的情况。所以在消费者看来，新规定做出了明确的界定，未来维权就有法可依了。
不过消费者也认为，规定施行后，未来的监管也很重要，不能让法规只流于形式徒有其表。快递公司的投诉渠道是否畅通及时，电商平台在物流配送过程中，是否能跟快递公司有效的衔接，这些都是规定未来能够落实的关键。
业内人士也表示，快递行业竞争激烈，此前一些企业会尽可能的提高派件效率。但在加快流通的过程中，无法保障每个环节的工作人员，不抛扔甚至是踩踏快递。
随着新规定的出台，服务质量如果能得到提升，同样也能提升各快递公司的服务口碑。换言之，行业整体的运营模式将迎来变化，过去整个行业野蛮化发展，只要效率尽可能加快，就能获得市场。
未来如何让消费者满意，如何保证服务的质量，将会考验快递行业是否转变和提升了。
下一步，规定如果严格执行，对快递行业的发展将是更好的规范和管理。但整体来看，也会给整个行业带来不小的压力。
比如在新的规定中，有一项着重强调了快递的包装，需要可循环利用、可降解的包装在未来成为主流。以目前的情况看，包装材料的改变，将会直接推高快递企业的成本。
以顺丰为例，此前几年就一直在研发更环保的包装材料，前后光是投入的资金就高达5500万元以上。之前推出的Πbox环保包装材料，在厦门试点投放了5000多个，成本比普通的快递包装贵了很多。
同样像邮政，此前也研发过能够降解的胶带，但是相关的成本同样也不低。在业内人士看来，成本居高不下的情况下，大规模探索绿色环保的包装就无法全面铺开。
未来，无论是服务质量还是环保材料，不能单纯让某一个环节来做，行业上下游需要一起努力来探索才行。
新规作为未来快递行业的导向，会起到有效的指导作用，对行业整体的发展来说，规范性在将来比什么都关键。
落实规范，也需要有效的监管机制，消费者整体的感受和体验，也会不断给行业反馈信息。一句话，规范化的初衷，是让消费者能体验到更好的服务，不断提升，才能推动整个物流行业持续前进。