6千公里的沃尔沃XC60试驾车，比新车节省10万，但检测车况很过分

大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

从事二手车行业这么多年，阿垚深谙一些骗人的套路，也梳理出一些靠谱的商家，一般规模比较大的平台，像瓜子，深圳澳康达，上海M8名车广场等等，还有一些知名的网红车商，由于非常注重自己的口碑，所以质量把控都比较严格，车况都有保证！还有一个最靠谱的，4S店官方认证二手车！

都称谓官方了，什么意思？你代表权威啊，代表着整个品牌的形象，这么大的店，这么多的维修师傅，还有厂家的技术支持，你的二手车再做不好，那你真的没救了！道理是这么个道理，但现实往往不讲道理，还真有4S店的官方二手车糊弄客户的，阿垚上周的真实经历，哪一家店就不透露了，牌子大家能看出来，沃尔沃！

上周帮客户验一台沃尔沃XC60（参数丨图片），既是认证二手车，又是退役试驾车，指导价47.49万的顶配，23款四驱智雅豪华版，去年7月份上牌，表显只有6千多公里，标价29.8万！比新车节省10万呢！怪不得客户大哥这么上心！大哥转述销售的介绍，说这车就一个面喷漆，其它原版没毛病！但实际检测下来是什么结果呢？

跟着阿垚一项一项来见识吧！首先机舱里边整备的很干净，大灯、水箱框架都没有动过，前部纵梁，防撞梁完好，可以判断车头没有碰撞事故！

但是减震座上三颗固定螺丝存在明显的拆装拧动痕迹，这是前边的减震器螺丝，才6千多公里怎么就拆减震器？带着疑问继续往下看！

发动机也动了，棘爪螺丝拆装，正时盖拆装，难道修了什么东西？

主驾车门的门筋线下面补漆了，肉眼能看到轻微的毛边，但是照片里看不清楚！从漆面厚度上看，应该是一个小的划伤，喷的不厚！

副驾车门和后保险杠喷漆就比较明显了，漆面厚度都来到了182μm，接近原厂标准的两倍！后杠由于是塑料件，用不了漆膜仪，但肉眼观察的话还是能看到少量飞漆！

算下来，这也不是一个面喷漆呀！主驾车门，副驾车门，后保险杠，至少两个金属面吧！不过有一说一，这辆车喷漆的颜色调的很不错，几乎没有色差，这种浅咖啡色还是很考验师傅的手艺！

内饰是检测最完美的项目，没有任何拆装维修，没有进水，没有异味，也不脏！按键功能也都可以正常工作！

硬要挑刺的话，那就是主驾座椅边出现了褶痕！这个就不必太在意了！试驾车，总要不停地让人体验嘛！

底盘特别规整，观感特别舒适！但这辆车拆装面积最大的也正是底盘！

四轮悬挂全拆了，到处的螺丝都是拆装痕迹，个别螺丝被破坏的漆面都生锈了！附带拆了两个半轴，一个转向拉杆，还有变速箱机脚！

你要说悬挂换了吧，日期也能对的上，新旧成色也对的上，难道是拆车件？拆车件的日期把控得那么精准吗？

发动机和变速箱下面倒没什么！细想一下，试驾车的身份，估计经常激烈驾驶，过度磨损消耗，导致四个悬挂成了十几万公里的状态，不得不拆装调整！上面发动机维修估计也是一样的逻辑！

最后瞄到左后轮毂喷漆修复了，动的地方真不少啊！

检测全部结束，客户大哥全程陪同观看，中间也没有表态！但应该心里有数了，两个车门喷漆，一个轮毂喷漆，后保险杠喷漆，发动机维修正时系统，悬挂拆装调整！跟销售刚开始介绍的情况存在不小的出入！

虽然都不是大问题，但作为权威的4S店，不把这些维修细节告诉客户，是不是有点儿不专业？连客户都觉得过分，决定不买这台车！临走还语重心长的对阿垚说，师傅，你这是个得罪人的活啊！说的阿垚泪牛满面！

最后还是给老铁们说点儿干货，试驾车能不能买？原则上是可以买的，毕竟价格优势很大，但是在买车的时候要做一个细致的检查！试驾车实际上就是二手车，不仅被别人用过，还被不同的客户以不同的方式测试过，使用强度比正常情况的车辆大一些，部件方面也有一定的磨损，这些都是需要认真考量的！