6月国道事故6死5伤 高公局曝「小车防大车」3关键

交通部高公局统计，6月国道共发生6起死亡交通事故，造成6死5伤。图为示意图。（本报资料照片）

交通部高公局统计，6月国道共发生6起死亡交通事故，造成6人死亡、5人受伤，其中自撞护栏致死件数占5成，造成3死2伤，另未系安全带者也占5成，造成3死2伤。此外，高公局也公布小型车在国道遇到大型车时常见追撞类型，及驾驶防御小撇步。

高公局表示，用路人行驶高速公路时务必保持专注，切勿分心、疲劳或超速驾驶，遇突发状况才能及时反应。另因高速公路车速较快，如发生事故严重性较高。根据过往事故资料统计，未系安全带致死率为系安全带的3.6倍，为提高行车人身安全，呼吁用路人一上车即全程系妥安全带至下车。

依据道路交通管理处罚条例规定，汽车行驶于高速公路或快速公路之驾驶人、前座或小型车后座乘客未依规定系安全带者，处驾驶人3000元以上、6000元以下罚锾。暑假期间，许多国人会安排自驾旅游，高公局提醒用路人，出门前驾驶人务必养足精神，上车后驾驶及乘客务必系妥安全带，遵守速限、专心开车。

高公局提到，国道行车速度快，大型车因重量较重，煞车距离长，车身、高度也较长，视野死角较多，小型车行驶在大车附近时，要特别警觉注意周遭车辆动态，降低事故风险。

小型车在国道遇到大型车常见的追撞事故类型有死亡风险最高的「小车行驶2辆大车中间」，接着也是严重性较重的「小车后方有大车」，最后是严重性次之但仍要注意的「小车前方有大车」。

高公局说明，小客车行驶在大车中间时，应注意前后车距，必要时开启警示灯，避免行驶于大车中间或紧贴大车后方；后方有大车时，尽量拉开与后方车距，避免追撞；前方有大车时，视线恐受影响，尽量拉开与前方车距，争取较多应变时间。