8月新能源乘用车渗透率53.9%创新高

长江商报奔腾新闻记者李璟

8月乘用车相关数据出炉，新能源车表现亮眼。

9月9日，乘联会发布的数据显示，8月乘用车零售销量192.1万辆，同比下降1.1%。其中，新能源乘用车市场零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17%。月度零售量创今年以来新高，维持较强走势。

值得关注的是，随着各地汽车报废更新政策和以旧换新政策的落地，以及新车型的密集上市，新能源乘用车市场去库存明显。

数据显示，8月全国狭义乘用车零售190.5万辆，同比下降1%，环比增长10.8%。奔腾新闻记者注意到，暑期虽然是汽车销售淡季，但今年自2月以来，8月零售量创单月新高，同比降幅显著收窄。

其中，在自主品牌方面，8月自主品牌零售120万辆，同比增长21%，环比增长14%。自主品牌在新能源市场和出口市场均获得明显增量。头部传统车企转型升级表现突出，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等市场份额提升明显。

在新能源乘用车市场方面，8月新能源乘用车市场零售102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17%。其中，销量前五的新能源车品牌为：比亚迪370854辆、特斯拉中国86697辆、吉利75484辆、长安49398辆、理想48122辆。

乘联会指出，8月新能源乘用车零售环比增长17%，体现出汽车报废更新政策落地的良好市场反馈。

值得一提的是，8月新能源乘用车国内零售渗透率53.9%，创新能源月度渗透率新高，较去年同期37.3%的渗透率提升16.6个百分点。其中，自主品牌的新能源车渗透率达75.9%。

出口方面，今年汽车出口延续强势增长态势。8月乘用车出口41.3万辆，同比增长24%，环比增长9%。其中，新能源乘用车出口9.9万辆，同比增长23.7%，环比增长7.6%，占乘用车出口的24%，较去年同期持平。

新能源乘用车出口前五的品牌是：比亚迪30451辆、特斯拉中国23241辆、上汽乘用车5128辆、奇瑞4472辆，五菱3427辆。

乘联会相关负责人表示，随着各地汽车报废更新政策以及以旧换新政策的落地、汽车终端价格逐步趋稳、消费者观望情绪渐缓等因素影响，车市热度有所回升。尤其是新能源乘用车渗透率再次突破50%。

长江商报奔腾新闻记者梳理发现，近期全国多地出台加力支持设备更新和消费品以旧换新实施方案。例如，湖北在汽车报废更新方面，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元；在乘用车置换更新方面，燃油乘用车补贴标准从过去2000元—6000元提升至7000元—13000元，新能源乘用车补贴标准从过去3000元—7000元提升至8000—16000元。

全国汽车以旧换新平台最新数据显示，截至8月31日上午10时，已经收到超80万份汽车报废更新补贴申请。由此测算，8月下半月单日新增报废更新超过1.33万份，报废更新政策的拉动作用效果明显。