安坑轻轨 力拚2022年通车
新北市长侯友宜26日上午视察安坑轻轨车站、机厂施工进度，力拚2022年顺利通车。（叶书宏摄）
新北市长侯友宜26日前往安坑轻轨工区视察并听取简报，预计3月机厂轨道作业进场，9月安坑轻轨列车将运抵机厂。侯友宜表示，期待2022年顺利通车，带动安坑、新店、大文山地区发展，民众前往北市通勤也可节省15至20分钟。
安坑轻轨位于新店安坑地区，路线全长约7.5公里，由安泰路与安一路交会处的机厂为起点，沿安一路北行，沿途设置4座平面车站、5座高架车站，于2016年4月开工，预计2021年12月完工。
侯友宜表示，这段期间遇到缺工、缺料及原物料上涨等挑战，感谢施工团队尽心尽力施作，目前未受外在环境影响而耽误工期。预计今年7月高架段结构体合龙，9月轻轨列车运抵机厂，进行列车接收检查及静态测试，明年开始安排动态及整合测试等。
侯友宜指出，安坑轻轨施工符合现代化方式以减少噪音，但过程难免造成居民不便，还请民众多包涵。此外，为降低冲击环境，安坑机厂实际工程使用面积仅约2.6公顷，融入自然山林景色，「把安全做到第一，把轻轨做到国车国造最现代化，成为让台湾骄傲的一条轻轨。」
侯友宜也强调，安坑轻轨通车后，预期可提升新店、安坑地区大众运输旅运服务，与捷运环状线十四张站串连，节省通往台北市通勤时间约15至20分钟。
机厂融入山林 降低冲击
捷运局补充，安坑机厂位处山区，规画设计充分考量顺应地势，降低工程对自然环境的冲击，以最小量体开发，实际工程使用面积仅约2.6公顷，更是国内首座融入自然山林的轻轨捷运机厂，厂区内分为驻车厂、维修厂以及行政大楼等3大主要结构物，驻车厂规画9股道能储车18列。
值得一提，轻轨列车自安坑机厂调度进入主线营运之前，会先通过道路与轻轨共构的三孔隧道，隧道长180公尺、隧道中央为轻轨隧道，左右两侧是公路隧道，隧道内设置「菱形剪式道岔」供机厂弹性调度以及未来延伸路廊使用，是目前新北市轻轨系统中，唯一在隧道内施作的道岔。