摆脱中华民国美学恶名！台铁「鸣日号」首获日本设计大奖
交通部台铁局列车设计老旧，常被批评为「中华民国美学」，不过台铁局近日推出吸睛的「鸣日号」观光列车，造型亮眼大受好评，近日更荣获日本2020 Good Design Award设计大奖，该奖项为世界4大设计奖项之一，已有60余年历史，这也是台铁列车首度获得国际设计大奖。
台铁局表示，「鸣日号」观光列车是委托柏成设计进行全车厢的改造，设计突破旧思维，导入创新概念，将内部改装与外部路线景致及环境之融合，外观以尊荣感十足的黑色搭配记忆中经典橘色保留台铁的灵魂，内装采用减法设计，去掉多余的指标。
以「秋天的风」为主题，强调自然、在地、朴质等特色，搭配车窗外四季的风景变化进行内装美学改造，营造出温暖且舒服的氛围，带给大家有如旅馆式的服务体验。
▲台铁鸣日号获设计奖。（图／台铁局提供）
主打全新台铁美学设计的「鸣日号」观光列车，整体设计亮相时即受到高度讨论及好评，因此特别授权原设计团队柏成设计协助参与国际设计奖，并借由「鸣日号」观光列车的设计参展，展现创新变革的决心，累积百年品牌价值，再造台铁崭新风貌。
鸣日号观光列车继内装及外观设计大获好评后，柏成设计更协助设计了鸣日号车头牌，整体设计延续台铁美学复兴计划的核心价值，以「风景中见列车，列车即是风景。」为题，透过钛金属的材质特性，以镜面反映出环境之美，让沿途风景透过车头牌化作鸣日号的一环。
牌面上浅刻的微笑曲线，意在呼应鸣日号的全新涂装，V型曲线继承观光列车原初设计，透过设计转化以更现代感的姿态呈现，具承先启后之时代意义，是凝聚鸣日号精神的重要象征。车头牌以十层环状基础结构，寓意十全十美，期许这场以台铁美学复兴为号召的计划，就此展开全新的未来。