半导体缺货 车用晶片厂喊涨

瑞萨电子恩智委外制造成本提高,纷纷喊涨价。图为瑞萨晶片。图/路透

《日经新闻报导,去年以来全球半导体缺货已让晶片代工厂产能逼近临界点连带提高车用晶片委外制造成本,使瑞萨电子(Renesas)、恩智浦(NXP)等车用晶片大厂不约而同在近日涨价,恐怕进一步冲击汽车业获利。

全球第三大车用晶片供应商瑞萨电子近日向客户表示,举凡控制电压自动驾驶系统的各种车用晶片都将涨价,涨幅个位数百分比。瑞萨针对伺服器工业设备研发的晶片价格涨幅更高达10%至20%。

无独有偶,另一家日厂东芝也开始和客户协商车用晶片涨价事宜内情人士透露,全球第二大车用晶片供应商恩智浦及瑞士意法半导体(STMicroelectronics)相继要求涨价10%至20%。恩智浦稍早证实调整晶片价格,但拒绝透露更多细节

英国研究机构Omdia主管南川指出,过去晶片业者也曾因为成本攀升而涨价,但众家业者同时针对旗下多数晶片涨价的情形,是网路泡沫时代以来首例

上述车用晶片大厂皆未透露这波涨价是针对哪些客户,但消息丰田汽车旗下零件供应商电装(Denso)及德国车用零件供应商Continental都在名单内。

近年晶片供应商为了节省成本,纷纷委托台积电及其他亚洲代工业者负责制造,但去年疫情爆发后各地封城一度造成汽车滞销,使代工业者产能转向智慧型手机资料中心晶片,没想到去年下半各地解封后车市需求快速回温,令代工厂措手不及。

在代工厂产能逼近临界点的情况下,车用晶片供应商承担的委外制造成本增加,再加上黄金及其他原料价格上涨,不得不宣布晶片涨价,最终恐怕要由汽车制造商吸收多余成本。

速霸陆(Subaru)高层表示:「眼前当务之急是掌握晶片供应量,价格多高都不是问题。」Continental估计半导体供货短缺还要六个月才有可能舒缓。

相较于瑞萨电子及恩智浦,英飞凌(Infineon)在委外制造之余仍保有自家生产线,且客户遍及全球有助预测长期需求,让该公司相对取得优势