斑马线上的右转“弯月盲区”，到底有多致命？
转角可能会遇到什么？
是惊喜？还是陌生人？
一个不小心
转弯可能就会遇到一场意外！
致命盲区
2020/12/5
2020年12月5日17时54分许，黄某驾驶粤BD****号牌重型厢式货车沿龙华区环观南路行驶至和记仓储路口人行横道处右转时，与同方向由徐某驾驶的二轮电动车发生碰撞并碾压，造成徐某受伤送往医院后经抢救无效死亡。
事故发生后
经初步调查
发现 电动车按道行驶
而货车右转经过斑马线时
事故一触即发
骑行者经送医抢救无效身亡
目前，该起事故正在进一步调查中
大型车辆右转弯时
“会吃人”
这可不是一句玩笑话
每一宗真实而残酷的事故都在提醒我们
当行人、非机动车处于车辆盲区内
司机真的看不到！
车辆盲区
所谓的车辆盲区就是驾驶人位于正常驾驶的位置，其视线被车体遮挡所不能够直接观察到的那部分区域，即下图所显示的红色区域。
死亡弯月
大型车辆在转弯时会形成“内轮差”。所谓“内轮差”，就是指车辆转弯时前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差。由于“内轮差”的存在，大型车辆在转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状，俗称“死亡弯月”。
车！辆！有！盲！区
大货车右转弯的一瞬间
行人、非机动车会被立即“吞噬”
你以为
实际上
如果有人
大货车这样转弯
它的路径是这样的
待在内轮差盲区
互不接触
现实情况：
存在内轮差
危险情况：
致命右转弯
因车辆盲区而引发的事故并不在少数
车有盲区，但人无盲区
所有人都应该认清盲区位置
一步也不踏入
深圳交警在南山区高新中一道科技中二路口四个方向右转车道衔接出口道位置增设“危险区域严禁站立”区域，一眼“扫盲”。
在此，蜀黍提醒广大驾驶人
驾驶时请做到“眼观六路、耳听八方”
同时，行人及非机动车在参与交通时
也要“左顾右盼”，远离大车
切勿抱有“它看得到我”“它会让我”的想法
即使右转弯为绿灯
车辆也要注意礼让斑马线
对于斑马线礼让
或许你会有疑问
“机动车信号灯为绿灯时，需要让吗？”
车辆转弯、掉头等情况下
同样需要礼让行人
在红灯允许机动车右转的路口，遇行人信号灯也是显示绿色的情况下，右转的机动车应当避让行人。
当交通信号灯允许机动车左转弯或者掉头时，恰好遇到行经方向的人行横道信号灯也是绿灯状态下，此时机动车也应当避让正在通过人行横道的行人。
在经过斑马线时
既需要驾驶人提前减速礼让
也需要行人、非机动车的快步通行
斑马线礼让，是相互的
我们能做的就是
不让类似的悲剧重演！
上面这些知识点你都记好了吗？
END
来源|深圳交警权威发布