保留V12引擎再加入三具馬達！Lamborghini新世代油電超跑Revuelto正式發表

Lamborghini崭新插电式复合动力超跑Revuelto完整亮相。 图／Lamborghini提供

在经过PHEV动力系统、碳纤维车体架构以及操控性能共三波资讯铺陈后，义大利超跑厂Lamborghini新世代油电超跑Revuelto正式发表。Lamborghini Revuelto不仅是Aventador的接班者，更拥有最新研发的HPEV（High Performance Electrified Vehicle）动力架构，亦为品牌创立60周年的重点新车。

Lamborghini Revuelto不仅是Aventador接班者，更拥有最新研发的HPEV动力架构，亦为品牌创立60周年的重点新车。 图／Lamborghini提供

Lamborghini Revuelto亮点除了有高达1015CV综效马力输出，还保留让许多人痴迷的V12自然进气引擎，结合新开发的八速双离合器变速系统，搭配三具电动马达（前二、后一）以及四轮驱动系统，不仅2.5秒就能完成0-100km/h加速，极速更有350km/h，并且提供零废气排放的纯电驱动模式，确保任何环境下（赛道或公路）的用车需求。

Lamborghini Revuelto具备高达1015CV综效马力输出，结合八速双离合器变速系统、三具电动马达以及四轮驱动系统，2.5秒就能完成0-100km/h加速，极速达350km/h。 图／Lamborghini提供

延续Lamborghini独有的造型DNA元素，Revuelto不仅建立全新的风格语汇，更将品牌过去标志性或传奇性的V12车款精神融入其中，包括Diablo以及Murcielago等。同时，为适应电气化动力所需，Lamborghini Revuelto无论车身比例还是空力效应皆重新设计，并且顺势增加26mm头部空间与84mm的腿部空间（与Aventador相比）。

为适应电气化动力所需，Lamborghini Revuelto无论车身比例还是空力效应皆重新设计。 图／Lamborghini提供

Lamborghini CEO Stephan Winkelmann提到：Lamborghini Revuelto是一款独特而创新的跑车，并同时呈现品牌的DNA：V12是我们Super Sports传统和历史的标志性象征。Revuelto的问世不仅打破常规，还将新V12引擎与复合动力系统互相结合，在满足客户需求与减少排放的之间缔造了完美平衡。

先前没有提及的V12引擎，Lamborghini表示这具全新开发的燃油动力系统，除为了适应复合动力架构而来，整体重量更比旧款V12引擎轻上17公斤。相比Lamborghini Aventador的摆放模式也大翻转180度，并在引擎转速9,250rpm之际输出825CV最大马力、峰值纽力725Nm（6,750rpm），成为Lamborghini史上功率最强V12引擎。

Lamborghini新开发的V12引擎不仅更轻，转速9,250rpm之际可输出825CV最大马力、峰值纽力725Nm（6,750rpm），成为Lamborghini史上功率最强V12引擎。 图／Lamborghini提供

全新Lamborghini Revuelto在HPEV高性能插电式复合动力架构下，仍保有品牌强大的四轮驱动系统。透过前两具、后整合于变速系统的电动马达，以及放置于车辆中央的高功率锂离子电池搭配之下，能在EV模式下采用纯电驱动（前轮驱动），后轴电动马达则会依据驾驶模式与当下条件，在需要时启动介入。

Lamborghini Revuelto透过前两具、后整合于变速系统的电动马达，以及放置于车辆中央的高功率锂离子电池，能在EV模式下采用纯电驱动（前轮驱动）。 图／Lamborghini提供

特别的是，Lamborghini Revuelto虽然是一款插电式复合动力系统超跑，能够借由外部充电系统（7kW）来替高功率锂离子电池补充能量，并且只要短短的30分钟就能充满。只是若借由V12燃油引擎来直接发电补充，却只要6分钟就充满，再加上前轴马达也具有动能回收功能，使用充电桩的机会可说是微乎其微。

高功率锂离子电池虽然可以外接充电，但若使用V12燃油引擎直接发电，却只要6分钟就充满。 图／Lamborghini提供

为使HPEV高性能插电式复合动力系统发挥最大效能，Lamborghini Revuelto新增Recharge、Hybrid、Performance三种模式并与Citta、Strada、Sport、Corsa驾驶模式结合，能够变化出多达13种行车模式。各种模式的搭配下，不仅能彰显Lamborghini Revuelto不同的性格与潜力，更能细腻地针对公路或赛道选择最合适的车辆反应。

Lamborghini Revuelto新增Recharge、Hybrid、Performance三种模式并与Citta、Strada、Sport、Corsa驾驶模式结合，能够变化出多达13种行车模式。 图／Lamborghini提供

内装方面Lamborghini Revuelto导入全新设计的多功能方向盘以及HMI人机介面，并由三个萤幕分别为12.3吋仪表、8.4吋中央萤幕以及副驾驶9.1吋萤幕所组成。新的操作介面可以依据使用者爱好，允许个性化或自定义设置之外，车主还能用双指滑动将影音娱乐内容移到仪表或副驾驶萤幕上，提供更为灵活的互动模式。

Lamborghini Revuelto导入全新设计的多功能方向盘以及HMI人机介面，并由三个萤幕分别为12.3吋仪表、8.4吋中央萤幕以及副驾驶9.1吋萤幕所组成。 图／Lamborghini提供

与时俱进的Lamborghini，在全新Revuelto高性能插电式复合动力超跑上也配置完善的ADAS驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航控制系统、ALDW主动车道偏离警示（附修正功能）以及LCW车道变换警示系统（盲点侦测）等，并且车头还具备先进镜头、雷达以及感知器等，进一步提高日常驾驶安全性。

Lamborghini Revuelto配置完善的ADAS驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航控制系统、ALDW主动车道偏离警示（附修正功能）以及LCW车道变换警示系统（盲点侦测）等。 图／Lamborghini提供

根据外媒报导，虽然Lamborghini Revuelto尚未量产贩售，不过Lamborghini CEO Stephan Winkelmann透露前两年的生产配额已经被预订一空。同时，车辆售价也还没确认，不过以全面革新姿态问世的Lamborghini Revuelto，再加上高性能插电式复合动力系统的加持，最终售价会高于Aventador SVJ也不会感到意外。

虽然Lamborghini Revuelto尚未量产贩售，不过Lamborghini CEO Stephan Winkelmann透露前两年的生产配额已经被预订一空。 图／Lamborghini提供