宝马陷入“退价战”困境：7月销量暴跌11.9%，订单缩水25%

宝马在华市场面临重大挑战。7月初宣布退出价格战后，宝马7月销量环比大幅下滑11.9%，仅为48951辆。多款车型价格上调3-5万元的决策引发连锁反应，不仅导致部分车主需加价提车，更使订单数量较往年同期骤降20%-25%。这一系列数据凸显了宝马"降量保价"策略的风险，也揭示了高端车企在当前市场环境中的困境。

价格调整的短期效应与长期隐忧

宝马退出价格战的初衷是为了减少经销商亏损，然而这一决策带来的影响远超预期。虽然退出价格战初期，一些持币待购的消费者为避免涨价而提前下单，导致订单短暂增长。但这种"虚假繁荣"很快被市场现实打破。随着价格上调，宝马车型的终端售价已明显高于奔驰、奥迪等竞品，这无疑削弱了其市场竞争力。宝马价格战的举措不仅没有提振销量，反而可能加剧了市场份额的流失。

产品差异化：突破困境的关键

面对当前困境，宝马亟需在产品层面建立独特优势。仅仅依靠价格调整难以在激烈的豪华车市场中脱颖而出。宝马需要重新审视其产品策略，在设计、性能、科技等方面寻求突破，以吸引高端消费者。同时，加大对新能源车型的投入也是必然选择。在双积分政策下，平衡传统燃油车和新能源车的销售比例对宝马至关重要。

销量与利润的平衡艺术

宝马目前面临着销量与利润的两难选择。继续坚持高价策略可能导致销量进一步下滑，即便单车利润可观，总体利润也难以增长。而重返价格战又可能引发消费者观望，进一步打击销量。宝马需要在这两个极端之间寻找平衡点，制定既能保证利润又不会过度影响销量的定价策略。这需要宝马对市场需求有精准把握，并具备灵活调整的能力。

结语：宝马的"退价战"之举暴露了豪华车市场的深层矛盾。在竞争日益激烈的环境下，单纯依靠价格策略已难以取胜。未来，宝马如何在产品创新、市场定位和价格策略之间找到平衡点，将决定其能否重新夺回市场主导权。对于整个豪华车市场而言，宝马的这场"退价战"实验无疑值得深入关注和分析。

本文源自金融界