宝狮5008休旅车「上市2个月欧洲接单破5万张」有25％都选电动版

图文／7Car 小七车观点

继今年 3 月稍早，Stellantis 集团旗下法系品牌 Peugeot 正式亮相全新一代 Peugeot 5008 车系，并在 3 月于法国首发上市、5 月逐步拓展至欧洲主要市场后。近日 Peugeot 于官方网站宣布，欧洲市场新一代大改款 5008 车系自上市迄今仅 2 个月的时间，已收到高达 50,000 份订单，远超出原厂原先预期目标销售数量，其中 25％ 订单为 E-5008 纯电车型，其余订单占比多数为高阶 GT 版本车型，由此可见新世代车型所带来的魅力不容小觑。

外观方面，全新 Peugeot 5008 车身长宽高分别为4,790 mm x1,890mm x1,690 mm，外观上具备更为运动的设计元素，车头前方采用了全新细长头灯组结合更为锐利的家族式三爪日型灯与全新造型水箱罩设计，头灯组搭载全新 Pixel LED 技术，该技术将视车辆行驶的交通状况，以保持最佳照明，同时不会将灯光投射到其他用路人；来到车侧，可看到后窗采用更为倾斜的角度搭配上全新 19 吋或 20 吋空气力学造型铝圈组。此外，原厂表示此次改款外观上最大改变在于镀铬饰面的取消，取而代之为喷漆饰面，于前扰流板和后保险杆上采用 Meteor Grey (流星灰)、后视镜与车身腰部下方则采用 Orbital Black 装饰。车身配色方面，新款 E-5008 共有六种颜色可选择包括：Obsession Blue、Ingaro Blue、Okenite White、Nera Black、Cumulus Grey 和 Titane Grey，而 GT 版本则另标配双色设定，在车顶部与后扰流尾翼采用钻石黑铺陈。

内装方面，Peugeot e-5008 作为一款七人座运动休旅车，拥有全新世代 Peugeot Panoramic i-Cockpit® 直觉驾驶座舱，享有悬浮式 21 吋曲面高画质全景萤幕，将数位仪表板与中央触控萤幕合而为一，同时在仪表台上亦配备点阵式的气氛灯，营造更尊荣的车室体验。同时在影片中，可见 GT 专属小盘径方向盘以及新厂徽头枕刺绣。

动力方面，全新 Peugeot e-5008 是以集团最新技术的 Stellantis STLA-M 电动平台为基础所打造，采用容量为 73kWh 的电池组，在二轮驱动版上综效输出可提供 210hp 最大马力与 344 Nm 的峰值扭力；而配置双马达 4 轮驱动版本则具备 237 kW (前轮 157 kW，后轮 80 kW)的最大马力与前 345Nm 后 170Nm 的峰值扭力。续航里程方面，根据 WLTP （欧洲行驶循环测试）下，全新 Peugeot e-5008 车系纯电续航里程可达 500km~660km。充电规格方面，E-5008 充电最大功率为 160 kW，只需充电 10 分钟即可完成 100 公里的续航里程，并可在 30 分钟内将电量从 20% 充电至 80%。

Peugeot 在 2023 年 1 月时宣布 E-LION PROJECT 品牌电动化战略，初期目标将在 2023 年为品牌其下所有车款提供电气化的车型，并在 2025 年提供 100% 纯电的产品，直到 2030 年达成在欧洲市场仅贩售纯电车款的目标。而国内市场方面，在 Peugeot 5008 自原本中型七人座 MPV 转型成 C-segment 中型 5+2 七人座 SUV 以顺应市场的潮流之中，国内总代理宝嘉联合皆有持续导入贩售，虽然销量始终不在大众，但在同级之间也有稳固的销量，而新世代 5008 车系目前也尚未透露导入时程及资讯，7Car<小七车观点> 将持续追踪最新消息，敬请关注。