北捷公廁坐蹲比 遭質疑不利長者

北捷2011年起既有车站厕所扩充及改建，坐式马桶数均已高于蹲式马桶，但保留蹲式不少于1座的原则。记者邱书昱／摄影

联合报日前专题报导，公厕蹲式马桶对高龄不友善，引发中央、地方关注。北市议员发现公厕主力的捷运站「一市两制」，新建坐、蹲式厕间比2：1，但既有车站未导入，市府面对超高龄化社会缺乏远见。北捷说，改建尽可能增坐式马桶。

议员侯汉廷说，北市府订定新车站坐、蹲式厕间比应为2：1的友善规范，但占路网多数的既有车站未导入，连自1999年推动迄今的「初期路网厕所更新工程」，文湖线24站仅忠孝复兴站符合新标准。接获民众陈情，双连、圆山等人潮密集站点，女厕竟只设1间坐式马桶。

侯汉廷说，市场处管辖的台北地下街6处男厕，坐式马桶也挂零，公园处所辖的部分公园公厕也普遍存在设施老旧、坐式马桶数量不足的问题，要求优先将比率提升至60%以上。

台北捷运公司回应，内政部最新颁订2010年版公共建物卫生设备设计手册，建议坐蹲式厕间比2：3；捷运局规画手册是提供各设计顾问公司兴建新路线捷运车站依据，2006年至2018年版本建议1：1，2019年后是2：1。

北捷说，考量使用卫生习惯，捷运早期通车启用车站的厕所原始设计以蹲式马桶为主，包含文湖线木栅段的厕所2006年改造，当时意见及需求仍倾向蹲式马桶；2011年起既有车站厕所扩充及改建，坐式马桶数均已高于蹲式马桶，但保留蹲式不少于1座的原则。

市场处说，已请台北地下街维管单位增设坐式马桶，将持续追踪。公园处指出，年底前会改建完成7座固定厕所及1座特色厕所改建，并逐年编列预算改建。

新北捷运自建两条轻轨坐蹲比例为3.85：1，新北捷运局表示，新设的捷运站都是坐式马桶为主，以2018年最早通车的淡海轻轨为例，设备使用不久，由于折旧年限没到，暂时不会换，除非因意外或严重损毁才会更换。

新北市5963座列管公厕中，坐式厕间比例约56%。环保局表示，未来会兼顾性别友善、无障碍、年长者等各种不同需求滚动式检讨，作为公厕新建、改建依据。