北京中軸線新玩法 乘公車、地鐵領略古都文化

5路公车穿越北京老城。(本报北京传真）

北京中轴线申遗成功。为方便市民游客打卡，北京市交通委推荐两种绿色出行方式—乘坐地铁8号线、5路公车，畅游中轴线。

北京地铁8号线呈南北走向，共34座运营车站，把天桥、前门、王府井、南锣鼓巷、鼓楼等老北京特色文化地标连成一线。不仅在地图上与北京中轴线比较吻合，在车站设计上也充满中轴线元素。

永定门外站的《中轴胜境》，用超高清、高刷新率LED矩阵萤幕，即时更新藻井艺术内容；前门站的《中轴锦绣》，以正阳门为座标，北望京城宏伟图景，通过再现北京古城建筑群昔日面貌，呈现城市规画与建设史上的伟大文化遗产；金鱼胡同站的《连年有鱼》壁画，巧用马赛克拼贴镶嵌工艺，描绘了锦鲤鱼群在池水中嬉戏的图景……北京地铁还在8号线打造了一列「中轴线专列」，在外观、内饰设计中融入遗产构成要素，每节车厢车门上都张贴中轴线文化展示图片，座椅上增加中轴线建筑剪影贴纸，扶手拉环上也是中轴线手绘风景。

北京5路公车今年已是89岁「高龄」，穿越大半个北京老城，线路恰好接近北京中轴线。5路公交开通于1935年，最初由东华门开往香山。2004年，线路走向定为德胜门至菜户营，2013年北端延伸至北土城公交场站。它穿越丰台、西城、东城、朝阳四区，是北京市区最长公交线路之一。

5路公交因其线路接近北京中轴线，途经大观园、前门大栅栏、天安门广场、景山、北海、鼓楼、德胜门等著名景点，被形象地称为「龙脊线路」，带乘客领略古都文化。位于地安门外大街中部的万宁桥，是北京中轴线上最古老的桥梁，也是5路公车每天经过的地方。「万宁桥700多岁了，为降低对它的影响，我们从大车换小车，为保护中轴线贡献自己的力量。」从业近16年的5路公车驾驶员张涛介绍。