比Mate XT更有看点？问界M9大五座版来袭：智驾升级太诱人
9月19日消息，华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会正式召开。从产品来看，本场发布会可分为上下两个半场，上半场的主角无疑是19999元起售的全球首款三折叠旗舰Mate XT，下半场的主角则是问界M9大五座版。
该车提供三个版本可选，其中问界M9 Max大五座增程版售价46.98万元，问界M9 Ultra大五座增程版售价52.98万元，纯电版售价56.98万元。
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问界M9上市八个多月以来，累计订单量已突破13万台，连续五个月斩获国内50万元以上豪华车型销量冠军。
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可5230mm的车长，即便放置六个座位，车内乘客依然享有极为宽敞的内部空间，华为为何还要推出大五座版，而且与六座版本同样的起售价，两款车哪个更值得选？
空间更宽敞，问界M9大五座才是“完全体”？
与六座版本相比，问界M9大五座版本得到了智能灯光、智能空间、智能驾控、主动安全、智能辅助驾驶、智能泊车辅助六大升级，但综合来看主要改变有二，第一是首发搭载ADS 3.0，智能驾驶、智能泊车、智能驾控、主动安全等方面均有所提升。
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智驾一直是鸿蒙智行汽车产品的核心竞争力之一，过去ADS 2.0版本已实现了全国都可用的智驾功能，ADS 3.0更进一步，做到了全国都可用、所有路段都好用的高阶智驾，能够实现车位到车位级别的智能驾驶。
问界M9的智能泊车功能也得到了升级，不但支持断头路、极窄车位离车泊入，而且还支持车位障碍物识别，锁定车位后下车取走障碍物，车辆即可自动泊入。主动安全方面，余承东表示，华为主动安全功能已成功帮助用户避免了超过56万次可能发生的碰撞，全向碰撞3.0功能集超全感知、超快响应、超前认证于一体，能够有效规避来自前、后、侧方向的碰撞可能，AEB生效范围为4km/h-150km/h。
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不过软件层面的差别，可以通过OTA升级消除，余承东宣布，9月起鸿蒙智行智驾车辆将陆续升级为ADS 3.0版本。
问界M9大五座版的第二大改变则是内部空间，在车身尺寸保持不变的前提下减少一排座椅，自然能够带来更大的车内和后备箱空间。问界M9大五座版车内空间高达3500mm，相较库里南、迈巴赫GLS 600、揽胜尊荣创世加长版等车型更胜一筹。1043L的超大容积的后备箱，能够塞下四个28英寸的行李箱。该车的后备箱还支持滑轨，可选装多功能装载托盘或者两个座椅。
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回到车内，问界M9大五座版还支持副驾驶座椅折叠和后排中间车位折叠，能够为后排老板位腾出一个1985mm的“总统空间”，同样远超其他豪车。前排座椅还能放倒，形成一个车内大床。
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从配置变更来看，问界M9大五座版和六座版面向的消费群体略有不同。六座版面向家庭成员较多的个人用户，六座可以乘坐更多人员，但一定程度牺牲了后排和后备箱空间。大五座版本虽少了一个座位，但换来了更大的后排和后备箱空间，适合有专属司机的商务人士和对于座位需求度没那么高的个人用户。
问界M9大五座版超大的内部空间，带来了更高的舒适度，后备箱的滑轨加装功能，无论是安装桌板托盘用于露营野餐，还是安装座椅用于吹风、垂钓，都能显著提升生活品质。在大五座版本的加持下，问界M9也将向销量新高峰进发。
配置、服务同步升级，问界M9奔向新高峰
发布会上余承东自豪地表示，五十万元以上豪车产品，问界M9不但销量位居第一，而且榜单第二名到第十名加起来销量也不如问界M9。
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的确，问界M9号称“1000万元以内最好的SUV”，并非对标其他同价位产品，而是对标50万-1000万元以内所有豪华SUV。凭借途灵底盘、华为智驾功能、鸿蒙车机系统，以及人车家联动等功能，问界M9表现出了不错的竞争力。
如今问界M9大五座版本与ADS 3.0同步到来，一方面补充了问界全尺寸SUV五座车型产品线，另一方面则升级了鸿蒙智行所有车型的智驾能力。
但只有这些还不够，本场发布会上赛力斯汽车总裁何利扬也上台发言。他表示，问界汽车已经做到了中国新能源品牌新车质量表现排名第一、中国市场豪华品牌NPS（净推荐值）表现排名第一，接下来问界汽车还要做到铸就行业新标准、打造数智质量新体系、持续升级用户服务体验，并将新车交付时间缩短到6-8周。
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在问界汽车的加持下，亏损长达四年的赛力斯汽车今年连续两季度实现盈利。实现扭亏为盈的赛力斯也表现出了更强的干劲，推出了行业领先的9800T超级智能压铸技术、铝车身冷连接技术等，并且通过机器人测量产品精度，以保证产品的品控。豪车品牌的另一项“命脉”——服务，赛力斯也在持续升级，推出了18项线上服务+7项新增举措，全力塑造品牌价值。
鸿蒙智行智选车模式很特殊，即仰赖车企的研发和生产能力，也不开华为的智能化和品牌加持。华为与赛力斯的合作堪称典范，问界的成功更是给其他已加入鸿蒙智行智选车业务或有加入想法的车企树立了榜样。
如今问界品牌的影响力已经形成，赛力斯也将在北京东方广场开设首家品牌旗舰店，线下门店的独立与完善，有利于问界塑造品牌形象，持续提升品牌价值。问界M9大五座版补齐产品线短板后，或许能够继续蚕食合资、进口豪华SUV的市场份额，帮助问界汽车与鸿蒙智行冲向销量新高峰。
问界产品线与服务生态逐渐完善后，华为也将拿出更多精力，去经营智界、享界、尊界等品牌。
华为的下一步棋，全力打造智界
相对于定位百万级市场的尊界和主打行政级市场的享界，产品定位和价格略低的智界对于华为而言可能更加重要。智界是华为与自主品牌车企五大巨头之一的奇瑞联合打造的子品牌，产品销量却不尽如人意。
本场发布会的末尾，余承东也介绍了即将发布的新车智界R7，该车同样搭载ADS 3.0、鸿蒙座舱4.0、途灵底盘等配置，而且基于800V平台的情况下，续航里程也达到了802km，还有837L后备箱、52L前备箱、副驾驶零重力座椅、前门双层隔热/后门双层隐私玻璃、电动遮阳帘等配置。该车现已开启小订，预售价26.8万元，订金2000元可抵5000元。
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如今问界品牌形势大好，又趁热打铁推出了大五座新车，未来还可能推出七座版本，继续对标路虎、迈巴赫等品牌。华为也将腾出精力，全力打造智界品牌。智界R7的到来只是开始，未来智界大概率还会推出更多轿车和轿跑SUV。
成功无法一蹴而就，问界品牌也曾经历过销量低谷，但M7、M9的到来让问界逆转局势，并成长为50万元级市场销量第一。小通相信，智界也会是同样的情况，在产品线丰富，覆盖更多消费群体后，销量也会迎来暴涨期。
新能源汽车时代，整个行业的竞争会更加激烈，哪怕是老牌车企也有被淘汰的可能。底蕴相对薄弱的新势力品牌形势更加严峻，问界汽车成功扭亏为盈，已经拿到了进入下一阶段竞争的门票。但鸿蒙智行不只有问界一个子品牌，智界、尊界、享界等品牌同步成长，鸿蒙智行才能拿到新能源汽车巨头俱乐部的门票。问界M9大五座版和即将发布的智界R7是鸿蒙智行产品线的一次补充，也是鸿蒙智行加快发展进度的，迈向新时代的基础。