便宜2.8万，星愿狙击海豚！吉利高层：10万内纯电无对手
吉利新能源在推动内部资源整合上又有新动作。在10月9日晚吉利星愿的上市发布会上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅宣布：“几何正式并入银河品牌，以GEOME作为银河系列中的‘智能精品小车系列’推向市场。”淦家阅表示，吉利新能源将聚焦银河品牌，打造“一个”为主流用户服务的精品新能源产品品牌。
实际上，这一动作早就有了苗头。在此前的9月2日，吉利控股集团高级副总裁杨学良就在个人微博上称：“几何渠道升级并入银河，银河渠道得到丰富和下探。”不过，这一消息在当时并未引起太大关注，但也引发了外界对于几何或将并入到银河系列的猜测。时隔一个月，这一消息就迎来了官宣。
几何最初是吉利在2019年发布的一个独立品牌，定位为高端纯电品牌，其首款车型为紧凑型纯电轿车几何A（参数丨图片），售价为21-25万元，不过这款车型并未打开市场，仅仅是依靠曹操出行的B端市场维持。从2021年推出的EX3开始，吉利将几何定位调整至主攻中低端市场，与2021年成立的高端纯电品牌极氪形成互补，但几何销量起色仍旧不明显。
随着2023年初定位中高端的吉利银河序列的发布，几何直接从独立品牌降级为吉利品牌中的一个序列。从产品定位和售价来看，银河与几何有一定程度的重叠。不过银河的每款车型都收获了不错的销量，尤其是8月份上市银河E8，上市45天已经累计2万辆车。在银河发展势头正猛的情况下，吉利为了集中资源、减少品牌内耗，将几何再次降级，使其成为银河系列的子系列，让其聚焦精品小车系列。
在此之前，东风也将旗下面向主流市场的风神、eπ、纳米三大品牌进行整合，由“东风”品牌进行一体化管理。至此，东风公司自主乘用车板块正式形成东风品牌、岚图品牌以及猛士品牌三大品牌序列。这是否意味着，自主车企经过“多生孩子好打架”的品牌试水和扩张期，即将进入收缩阶段？
此次推出的吉利星愿，就是几何并入银河序列后的首款产品。吉利星愿定位为A0级纯电小车，共推出星愿和星愿UP两个系列共5个版型，售价区间6.98万元-9.88万元。这个价格较预售价便宜6000元，比竞品比亚迪海豚便宜2.8万。新车长和宽比海豚更大，搭载魅族Flyme Auto车机。
淦家阅表示，在前期调研时发现目前市场主流的A0级纯电产品，普遍存在高级感不足、空间不够大、安全感不强、操控不灵动、车机不智能，用户只能“将就”的情况，而吉利星愿是以“大厨烹小鲜”的方式打造，在“10万级以内纯电车型没有对手”。
因此在吉利星愿的设计上，吉利银河首先采用了原创“微笑前脸”设计，形成独特的辨识度；车身型面以“灵动曲面”包覆，用1.15倍宽高比、3倍轮轴比、1.4倍轮高比、车窗和车身的0.618黄金分割比例，打造出吉利星愿兼具宽体、低趴、协调的整车姿态。
不仅如此，吉利星愿基于GEA架构打造，长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，座舱“得房率”高达85%，全系标配真五座的空间布局；全车有70L前备箱、375L行李箱、10L副驾驶手套箱等36储物空间，大幅提升了用户存放物品的便利性。另外，吉利星愿还率先在A0级小车市场中采用MPV的空间设计理念，以大开口、无门槛、平地板三大免“钻”设计，提升用户上下车的便利性。
虽然定位A0级，并且顶配售价也进入了10万元以内，但吉利星愿的车型用料配置却非常丰富。在智能座舱方面，吉利星愿配备14.6英寸中控大屏，并将Flyme Auto智舱首次引入A0级车型，支持壁纸更换、750版高德地图、手机无缝互联、双区语音对话、50W风冷无线快充等。
在操控方面，吉利星愿使用了11合1电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案。“我们很自信，预估一下星愿之后，会出现一大批后驱+多连杆独悬模仿者，这就是我们的技术自信。”吉利品牌研究院院长易新宇表示，这种组合能够最大化发挥小车的驾控潜力，让A0级小车上高速有信心、变道不心慌、过坎不颠簸、转向很灵活、超车很轻松、脚下不打滑、停车更轻松的灵动驾控。从数据来看，吉利星愿的最高车速可达140km/h，0~50km/h加速时间只有3.9s，麋鹿车速可达75km/h。
在续航方面，吉利星愿搭载30.12kWh和40.16kWh容量的电池组，其续航里程分别为310km和410km；新车全系标配电池液冷技术，拥有同级最高的1.66C充电倍率，从30%充电至80%仅需21分钟。另外，顶配车型可选配L2智能驾驶辅助系统，带同级唯一FVD前车驶离提醒功能，支持ACC自适应巡航、TSI交通标志识别、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等。
在A0级纯电市场，目前是比亚迪和五菱的天下，8月销量前三分别是海鸥、缤果和海豚，分别月销量为4.68万辆、2.22万辆和1.6万辆，排在之后的车辆月销仅千余辆的水平。其中，比亚迪以海鸥和海豚两款车型，共同形成对7-13万元级别的全市场覆盖，而缤果则主攻6-9万元的级别的市场。按照淦家阅“10万级以内纯电车型没有对手”的说法，吉利星愿的目标显示至少是做到TOP3级别的。
在刚刚过去的9月份，吉利银河销量为29,047辆，同比增长约122%，环比增长近10%；1-9月累计销量153,682辆，同比增长约250%。随着几何并入银河以及吉利星愿的发布，银河的产品谱系得到丰富，从之前的中高端定位，到如今已经形成对5-25万元主流市场覆盖。如果吉利星愿在销量上做到与海鸥、海豚和缤果匹敌，对吉利银河来说也将是一个可观的增量，甚至可能会成为吉利银河的销量主力，也将带动吉利新能源产品销量规模的直线提升。