宾士大陆下杀5折「最高砍近百万」！自主品牌猛攻BMW＆Audi也扛不住

▲德系豪华车三巨头在大陆市场出现大幅降价，其中Mercedes-Benz宾士EQE一口气下杀近百万。（图／资料照）

记者张庆辉／综合报导

近年大陆自主汽车品牌发展迅速，就连有着百年历史的德国豪华品牌也扛不住，有消息指出，近期Mercedes-Benz宾士、BMW与Audi都出现大幅度降价，其中以宾士的降幅最为明显，部分车型甚至出现「下杀5折」、「大砍21万人民币（约新台币93.7万）」的夸张景象，显见传统「一线豪华」的品牌优势已不复存在。

▲大陆BBA部分车型降价情况，单位为人民币万元、括号内为新台币约值。（记者张庆辉制表）

微信公众号「车东西」近期指出，通称为「BBA」的德系豪华三巨头近期开始降价促销，以宾士为例，销售主力的C-Class房车与GLC休旅车分别降价12.7万与13.1万人民币（约新台币56.6万与58.4万），电动车款的降价力道更为惊人，不仅EQE砍了21万人民币（约新台币93.7万），EQB更是直接「腰斩」，原本开价35.2万人民币（约新台币157万），现在只要17.6万人民币（约新台币78.5万）。

▲宾士除了EQE下杀百万外，EQB更是出现「直接腰斩」的夸张情况。（图／资料照）

在BMW方面，尽管燃油车款砍价没有宾士来得猛烈，不过电动车款依旧是「重灾区」，像是i3就有着40.7%的降幅，砍去了14.4万人民币（约新台币64.2万），休旅车型的iX3也砍了13万人民币（约新台币58万）；不过Audi的情况反了过来，燃油主力的A4房车与Q5休旅车均有30%以上的降幅，但Q5 e-tron电动休旅车只小降了2.9万人民币（约新台币13万），显见各品牌的策略还是有所不同。

▲相较宾士与BMW对电动车大幅降价，Audi的降幅则都集中在燃油车型上。（图／资料照）

值得一提的是，实际到各品牌的大陆官网，会发现「厂商建议零售价」并没有改变，上述提到的价格，多半是经销商在网上放出「招揽贴文」，为了维持利润，这些价格背后还会有其他衍生成本，例如需要额外加价选配套装、必须在费用较高的经销商内挂牌与办理保险、甚至是购买额外的经销商保固、将旧车交由经销商处理等，实际入手价会比空车报价来得高。

▲在官网上能看到宾士EQE的厂商建议零售价仍为47.8万起，但下方也标注了「仅为建议，不具有任何约束力」。（图／翻摄自奔驰官网）

从销量的角度来看，就不难理解为何BBA会大动作降价，宾士今年第1季度在大陆卖出17.66万辆新车，较去年同期减少10.4%，其中电动车仅占了6,300多辆，而在全球与大陆销量均处领先地位的BMW，大陆销量也有3.8%的萎缩，至于Audi虽然有着14%的正成长，但其电动车销量仅有4,970辆，面对本地自主品牌与新能源车的猛烈攻势，BBA也只能选择「以价换市」，试图稳住销售基本盘。