賓士全新V-Class商旅軋T6 提供奢華頂級旅行經驗

宾士全新V-Class商旅车造型华丽霸气，并结合丰富级的配备与休闲机能，还有先进的数位与操控安全科技，为商旅车带来一股新的奢华风尚。 记者赵惠群／摄影

旅行可以变得极其华丽舒适，今年多个品牌六到七人座的商旅车，将推出改款新车，而焦点当属宾士全新的V-Class和福斯商旅全新一代T6，T6预计年底引进台湾，宾士抢7月21日将抢先发表V-Class，为今年的商旅之战揭开序幕，也为商旅市场掀起一股奢华风尚，车商本周提前对媒体展示，它的顶级华丽，更融入丰富的休闲机能和先进的科技，远远甩开同级竞争车。

由于陆客自由行人数激增，加上其他国家旅客来台人数明显成长，又有三代同堂出游与豪宅购车需求，让台湾商旅车买气变得热络，过去宾士对商旅车着墨不深，2003年曾引进R系列和商旅Vito等车型，长期以来商旅市场多由福斯商旅的T5主宰，如今宾士出击，为这个一向平稳的市场带来强风大浪。台湾宾士表示，目前台湾商旅车一年市场的需求量大约7千多台，每年皆有5到10%的稳定成长，未来几年仍有成长空间，宾士因此今年积极导入V系列，且以豪华车型为主打，先导入V 250d 与 V 250d Avantgarde 两种柴油车型，建议售价各为219万和316万元起。至于V-Class所衍生的Marco Polo奢华露营车，业示短期内以商旅市场为主，暂时不会引进。

V-Class有大开口盾形双横栅镀铬水箱护罩，上有立体的三芒星标记，配上LED灯眉的鹰眼造型气放电头灯组，气坝呈现飞翼的线条，凹凸有致，动感强烈。 记者赵惠群／摄影

全新-Class将带来耳目一新的感受，不同于商旅车市场目前市占最高的VWCV福斯商旅的T5和年底将来台的全新T6，V-Class走向更华丽顶级的设定，援用了许多用于C系列E系列和S系列的科技与配备。它有大开口盾形双横栅镀铬水箱护罩，上有立体外突的三芒星标记，再配上全LED灯眉的鹰眼造型气放电头灯组，气坝呈现飞翼的线条，凹凸有致，动感强烈，于 V 250d Avantgarde 车型更升级为智慧型LED头灯，有效提升行驾安全。

V 250d Avantgarde车型头灯升级为智慧型LED头灯，可提升夜间行车安全。 记者赵惠群／摄影

车侧有宽阔肩线，前端的电动调整后视镜整合 LED 方向指示灯附加热与防眩功能。车顶线条微向车尾垂坠，凸显车身动感。车尾D柱变细，让尾车玻璃有更大的面积采光，尾灯则显得小巧而不似车头那般霸气。与车头呼应的五角造型，具备玻璃可开式设计，方便车主取放小型物品，保杆下有隐藏式排气尾管设计，也让车尾看来更整齐洁净。

车侧有宽阔肩线，前端的电动调整后视镜整合 LED 方向指示灯附加热与防眩功能。车顶线条微向车尾垂坠，凸显车身动感。 记者赵惠群／摄影

车尾D柱变细，让尾门玻璃有更大的面积采光，尾灯显得小巧而不似车头那般霸气，但与车头呼应的五角造型，后挡风玻璃具有可开式设计，方便车主取放小型物品。 记者赵惠群／摄影

全新V-Class 台湾导入的是长轴车型，车长达到5140mm，车宽 1928mm，车高1880mm，轴距长达3200mm。拥有座舱乘车空间，基本上V 250d车型采2+3+3三排座椅的八人座配置，另标配右侧电动滑门，方便乘客进出车室，EASY-PACK 电动启闭尾门具备无段调整功能。V 250d Avantgarde 顶级车型采2+2+3七人座配置，另可选配2+2+2的三排六人座配置，其中前座为电动可调并附腰靠。后排配备折叠桌功能，另配左右双电动滑门，在中央鞍座上有按钮可调控侧门开合。

V 250d Avantgarde 顶级车型采2+2+3七人座配置，另可选配2+2+2的三排六人座配置，后排配备折叠桌功能，另配左右双电动滑门。 记者赵惠群／摄影

全车座椅采用Lugano真皮包覆，舒适与包覆兼顾。V 250d 车型后排右侧座椅采取独立设计，可收折也可完全移除，后座第二排座椅同样也可完全拆卸，创造相当宽阔的置物空间。V 250d Avantgarde 车型中，标准的七人座配置中后座第一排座椅则采取独立设计，具备前倾调整为桌面功能，后座第二排座椅也可完全移除。透过座椅拆卸，置物容积1030升到4630升，另最大载重达到905公斤。

V250d Avantgarde的后排折叠桌，让后座变成一个休闲空间。 记者赵惠群／摄影

V 250d Avantgarde 后座第二三排座椅也可完全移除，透过座椅拆卸，置物容积1030升到4630升。 记者赵惠群／摄影

全车也有丰富的置物与休闲机能，像是前座有附上锁与照明功能的手套箱、中央扶手置物盒附滑盖、车顶控制面板含眼镜置物盒等，后排第二排坐椅两侧扶手有小型置物槽，座椅下方也有置物空间，前座椅背则有置物网。此外，车内环景照明列为标准配备， 让每名乘客都有阅读照明灯，更提供自然白光/日耀光/极光蓝三种光色选择。

内装用料精致顶级，有不错的触感，操控界面配置结合宾士主力房车C-/E-/S-Class相同的控制介面设计，如运动化双环仪表设计外，中央整合5.5吋多功能彩色显示幕。黑色 Nappa 真皮多功能方向盘含旅程电脑及四向调整功能，中控台内建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒体显示萤幕，同时提供蓝牙/USB/CD/AUX-in音源介面，中央鞍座上有中控台控制旋钮，并附手写板功能。。V 250d Avantgarde 车型另再提供倒车辅助摄影系统，还可选配 COMAND Online多媒体系统，结合8.4吋高解析度TFT彩色萤幕和中文卫星导航系统，Garmin MAP PILOT中文卫星导航 (V 250d Avantgarde 为标配)、Burmester环场音响系统也列为选配。同时，全车系标配前座有双区自动恒温空调，后座加强型空调，具独立恒温与七段风量调整功能。

内装用料精致顶级，有不错的触感，操控界面配置结合宾士主力房车C-/E-/S-Class相同的控制介面设计。 记者赵惠群／摄影

中控台内建Audio 20 CD搭配7吋彩色多媒体显示萤幕，同时提供蓝牙/USB/CD/AUX-in音源介面，V 250d Avantgarde 车型另再提供倒车辅助摄影系统，还可选配 COMAND Online多媒体系统。 记者赵惠群／摄影

V250d中央鞍座上有中控台控制旋钮，并附手写板功能。 记者赵惠群／摄影

黑色Nappa真皮多功能方向盘含左右附有声控与旅程电脑及四向调整功能。 记者赵惠群／摄影

V-Class原有多套汽柴油动可选择，台湾宾土以实用为优先考量，因此导入续航力与扭力皆优的单一2.2升柴油动力系统，最大扭力440Nm/1400-2400rpm，最大马力190hp/3800rpm，并搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排变速系统。此外，V250d 也配备有C/S/E/M四种模式的AGILITY SELECT驾驶模式功能，可利用中央鞍座中控旋钮旁的滚轮进行选择，可变换变速箱换档逻辑与电子油门踏板反应。业者宣称，V-Class具有灵活的转向与机动性，最大回转直径11.8m。

导入2.2升柴油动力系统，最大扭力440Nm/1400-2400rpm，最大马力190hp/3800rpm，搭配 7G-TRONIC PLUS七速手自排变速系统。 记者赵惠群／摄影

V250d配备有C/S/E/M四种模式的AGILITY SELECT驾驶模式功能，可利用中央鞍座中控旋钮旁的滚轮进行选择，可变换变速箱换档逻辑与电子油门踏板反应。 记者赵惠群／摄影

安全规格也比照宾士现有热销主力车款，除基本的 ABS+BAS 煞车系统， ESP 电子操控系统、ASR加速防滑系统与侧风稳定辅助系统都也都纳入，另有驾驶注意力辅助系统、上坡起步辅助、TPMS胎压侦测系统与主动停车辅助系统。同时，可选配智慧驾驶辅助套件，内含CPA 防撞辅助系统、盲点辅助系统、PRE-SAFE 主动安全防护系统 、车道维持辅助系统，更比照旗舰房车搭载PRE-SAFE主动安全防护系统。被动安全配备则有双前座气囊、双前座头颈部与骨盆侧气囊与侧窗气囊， V 250d Avantgarde 车型还将侧窗气帘包覆至前后座，提升气帘的防护面积。以此规格，V-Class显然已甩开对手，建立更奢华顶级的标准。

安全规格也比照宾士现有热销主力车款，除基本的 ABS+BAS 煞车系统，ESP电子操控系统、ASR加速防滑系统与侧风稳定辅助系统都也都纳入。 记者赵惠群／摄影