不買Ford德國工廠了？比亞迪或許會在歐洲自己蓋一座！

BYD TANG。 图／BYD Europe

一月份有消息指出，中国BYD比亚迪汽车正在与Ford接触，并谈论收购Ford在德国萨尔路易斯(Saarlouis)工厂的事宜。但就在这项消息传出后，比亚迪执行副总裁李柯(Stella Li)向外媒透露，比起收购Ford的工厂，比亚迪现在更倾向自己在欧洲建立一座电动车工厂。

李柯在接受彭博社采访时表示：「我们并不关注在某些公司的设施上，相反的，为了实践对未来的计划，我们正在进行可行性研究。比如，如果我们在那个地区建立我们自己设施，是否是更好的解决方案呢？」

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在一月份时，传闻Ford的高管正前往中国，与比亚迪就接管目前正在生产Focus的工厂进行初步谈判，讨论未来几年Focus停产后工厂的去留。不过，当时Ford发言人告诉《华尔街日报》，作为关闭工厂过程的其中一环，我们正在研究多种选择。而随着比亚迪在中国市场取得成功，并希望扩展到更多市场，收购该工厂似乎是一个更方便的选择。

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基于比亚迪的快速扩张，这家中国车企已经宣布将在进入多个欧洲国家销售，包括德国、瑞典、挪威、法国和英国。因此，李柯也表示，目前还没有目标国作为我们将选择建厂的国家，或许可能打算在欧洲拥有不止一家工厂。

不过目前为止，比亚迪主要还是将重点放在亚洲、欧洲和南美。前两个市场正在成为电动车领头羊，同时也希望提高电动车在南美市场的普及率。因为在南美，电动车只占了2%的销量，但比亚迪希望在未来五年内将占比增加到10% 到20%之间。

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而据报导指出，除了欧洲外，在南美，比亚迪也持续与前Ford工厂有联系，并打算接管其在巴西巴伊亚州的部分工厂，以完成他们的南美洲布局。

不过目前尚不知道比亚迪是否继欧洲之后，还有进军美国生产的想法，毕竟在欧洲的竞争对手全都争先恐后削减成本并将生产线转移到北美，以符合美国《降低通膨法案》订定出的联邦税收抵免，借此降低价格换取销售力道。

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李柯还说到，在电动车方面，中国和欧洲将引领全球。随着比亚迪在欧洲开放其订单，时间会证明一切。虽说如此，但比亚迪肯定需要一些海外产线来支援在当地的销售，无论是Ford工厂还是自己的工厂。

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