不用撑伞了！基隆长庚国道候车亭加大成这样

基隆市安乐区麦金路回转道改善工程，届时要左转安乐路二段的车辆一律引导进入回转道，将改善基隆长庚医院周边的塞车情形。（基隆市政府提供）

届时要左转安乐路二段的车辆一律引导进入回转道，将改善基隆长庚医院周边的塞车情形。（基隆市政府提供）

基隆市政府为改善长庚医院及国道候车站位的动线交织问题，于28日宣布，市府决定将国道候车亭移往橘郡社区前。（基隆市政府提供／吴康玮基隆传真）

基隆市政府为改善长庚医院及国道候车站位的动线交织问题，于28日宣布，市府决定将国道候车亭移往橘郡社区前。（基隆市政府提供／吴康玮基隆传真）

不用撑伞了！去年基隆橘郡社区被拍到许多人挤不进去公车亭，只能在亭外撑伞淋雨等公车，引发热议，基隆市政府为改善长庚医院及国道候车站位的动线交织问题，于28日宣布，市府决定将国道候车亭移往橘郡社区前，更会将原市区候车站位规划长廊式候车亭，延伸至27公尺，扩大增加国道客运候车空间。

交通处指出，日前针对国道客运设置在城上城社区、回转道、自强桥头与原建议橘郡社区前不同站位考量，并对各路口服务水准作评估，更有不少议员向市府提议移到回转道，但经情境分析显示，回转道如增加客运站位，须增加行人专用时相，安乐路二段／麦金路／回转道路口服务水准将严重下滑，车辆延滞时间也大幅增加，评估回转道增设站位不可行。

处长李纲表示，安乐路二段壅塞最为严重，并回堵到自强隧道口，麦金路往北回堵到城上城社区前弯道，原订测试2小时，因延滞过于严重，在测试15分钟时即要求停止，因此橘郡社区前属较佳设置地点。

李纲说，未来规划的长廊式候车亭，延长至27公尺，将比现有的国道客运9.5公尺，增加近3倍候车空间，市区客运站位则可利用现有国道客运候车亭，站位调整后，未来将可一并改善动线交织问题，民众不必风吹日晒雨淋，而预计现在开始申请，明年初公路总局核定，经议会通过补助预算后发包施工，顺利预计明年8月前可完成，至于商家提出装卸货停车需求，他也允诺一周内立即办理会勘，寻找适当地点作规划。