不只與SK On合作　現代汽車集團斥資1357億攜手LG在美建新電池廠！

美规Hyundai IONIQ 5、IONIQ 6。 摘自Hyundai

为因应北美市场剧增的电动车需求，南韩现代汽车集团与LG能源解决方案公司（LG Energy Solution）在26日决定合作投资5.7兆韩元（约新台币1357亿元）于美国建设电池厂，目标在2025年投入生产。

Hyundai Motor Group现代汽车集团与LG能源解决方案公司（LG Energy Solution）在26日决定合作投资5.7兆韩元（约新台币1357亿元）于美国建设电池厂。 摘自Hyundai

这座预计建于美国乔治亚州的电池厂最快在今年下半年开始动工，完工后一年约可生产30万台电动车所需电池组，供应正在建设中的现代汽车旗下电动车专用工厂、阿拉巴马州工厂及起亚汽车（KIA）旗下乔治亚州工厂所需。

图为美规Kia EV9。 摘自Kia

这也是现代汽车与南韩电池制造商合作在美国投资兴建的第二家电池厂，先前与南韩SK Innovation电动车电池事业群SK On宣布共同在美设立的电池厂，同样目标在2025年投入生产，一年生产30万台电动车所需电池组，意指现代汽车至2025年将新增可供60万台电动车所用的电池组产量，原订2025上半年完工的电动车专用厂也提前至2024下半年完工。

摘自Hyundai

现代汽车积极在美设厂，主要是为配合北美市场电动车销售量在2030年达到100万台目标，同时因应美国「降低通膨法案」（IRA）中对电动车补贴对象的产地限制，现代汽车预期可借此获得最多7500亿美元（约新台币22.5兆元）税额减免优惠。

摘自Hyundai

IRA法案也让南韩电池厂积极与车厂联手，LG能源解决方案公司与通用汽车（GM）、本田（Honda）合资在美设厂，今年第一季已获1003亿韩元税额减免；SK On则另与福特汽车（Ford）合资，在肯德基州、田纳西州建设共3座工厂；三星SDI联手通用汽车与斯特兰蒂斯（Stellantis）合资设电池厂。

除美国外，现代汽车2021年与LG能源解决方案公司合资在印尼投资建设电池厂，预计于今年上半年完工，2024上半年投入生产。

摘自Hyundai