菜鸟司机首次载钢梁撞毁忠孝桥　车上「大饼」显示超过50km速限

▲联结车上钢梁撞破护栏，警方扣留行车纪录器，发现车辆停止前的时速约在60至70公里之间，已超过该路段的50公里速限。（图／记者戴上容翻摄）

记者戴上容／新北报导

34岁的洪姓联结车司机入职公司仅1个多月，仍在实习阶段，昨（20）日驾驶联结车载运钢梁行经忠孝桥，于转弯处因钢梁位移撞毁护栏，导致双北交通大乱。警方随即扣留联结车的行车纪录器，显示在车辆停止前的时速约在60至70公里之间，已超过该路段的50公里速限。不过，根据现行法律，行车纪录器所显示的车速仅能作为厘清事故责任的参考，无法直接作为举发超速的依据。

洪姓司机昨天清晨5时许从桃园某钢铁公司出发，载运钢梁前往台北双子星大楼工地。行经高架桥转弯处时，超重10余吨的钢梁发生位移，绳索松脱，导致钢梁撞毁忠孝桥护栏，碎石波及桥下两辆停放车辆，所幸未造成人员伤亡。仍在实习阶段的洪男昨天是首次载运钢梁，没想到就发生意外。

▲联结车驾驶才到公司一个多月，因为撞破护栏造成交通大打结，上铐移送 。（图／记者戴上容摄）

警方在事发后立即扣留联结车的行车纪录器（俗称大饼），纪录器显示在车辆静止前的速度约为时速60至70公里，超过该路段的50公里限速。然而，现行法律规定，行车纪录器显示的车速数据无法精确，因此仅能作为厘清事故责任的参考，无法直接作为开罚依据。

▲联结车撞破护栏现场状况。（图／记者戴上容翻摄）

▲忠孝桥现场画面。（图／记者戴上容摄）