蔡正元爆陆M503航线「不再让利」！马英九8年前努力全没了

蔡正元指出，2015年是马英九(图)与大陆协商，陆M503航线向西偏，但现在陆方不再让利，就回归正常航线飞行。（中时资料照）

大陆民航局30日宣布，取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，未来航线将更贴近海峡中线飞行，引发我方严正抗议。前立委蔡正元表示，2015年大陆为纾解空运压力，申请M503航线获国际民航组织核可，当时就因太靠近台湾引发反弹，时任总统马英九与对岸协商后，「大陆让利给台湾」，向西偏离航线25公里，现在大陆只是不再让利，改为正常依照航线飞行，郑重谴责大陆的陈建仁就是大白目、（交通部长）王国材也是废材一个。

对于大陆民航局未与我国民航局协商，迳自取消M503航线自北向南飞行偏置，并将启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，使未来航线更贴近海峡中线，我国防部、陆委会、民航局及行政院长陈建仁严正抗议，认为此举恐冲击台海安全、破坏稳定和平现况，要求大陆即刻停止、尽速协商。大陆国台办则称，两岸同属一中，不存在所谓的「海峡中线」，这是为提升空域运作效率，缓解航班压力。

前立委蔡正元31日在政论节目《大新闻大爆卦》表示，所有民航的航线都是由国际民航组织(ICAO)画线规定，M503航线也是由ICAO正式批准。因为大陆沿海的A470航线太过壅挤，班机运量超过航路的负荷，造成上海机场的准点率只有46%，大陆才申请M530航线，这是专业组织核定的航线，天气、安全、天然气等等因素全都有专家讨论过，不需要担心。

蔡正元提到，2015年，M503航线划定的时候，绿营就很多反弹声音，认为太靠近台湾，因当时还有九二共识，时任总统马英九就去跟对岸商量：「希望向西偏17公里，不要真的照M503航线航行」，而最后大陆实际飞的路线，是向西偏离25公里，「简单来讲就是让利给台湾」。

「现在大陆为甚么要让利？」蔡正元直言，没什么法律战，大陆现在就是正常依照国际民航组织的规定飞M503航线，原本不飞的W122、W123衔接航线也正常使用。

对于我国政府机关称「反应不及」，蔡也吐槽，卫星发射都能两分钟发国家级警报做出反应了，是在讲甚么胡话，而且台湾的雷达数量、密度是全世界第一，阳明山到大武山全线都是，难道军机跟民航机会分不出来吗？他也直接点名，「陈建仁就是大白目、（交通部长）王国材也是废材一个」。