测试造假丑闻影响尚存，日本8月新车销量降3.5%

导读：受到测试、认证造假的影响，今年前8个月，丰田汽车销量下降19%至87万辆，大发汽车销量暴跌48%至20万辆，马自达汽车销量下降29%至9万辆。

（文/周盛明 编辑/高莘）

日前，汽车行业咨询机构Just Auto报道称，根据日本汽车工业协会（Japan Automobile Manufacturers Association）发布的数据，2024年8月日本新车销量同比下降3.5%，至328470辆。

2023年12月，丰田汽车子公司大发汽车表示，总共有64款车及3款发动机存在碰撞测试资料造假。Just Auto表示，尽管大发在 5 月份获准恢复全面生产，但其尚未恢复正常运营。

2024年6月3日，日本国土交通省在官网发表声明称，丰田、本田、马自达、雅马哈和铃木等5家车企在申请车型生产认证时存在舞弊行为，并要求丰田、马自达、雅马哈3家车企共计6款车型暂停出货。

据报道，这三款车的禁令于7月份解除，并于9月份第一周恢复生产。

最新宏观数据显示，受消费者支出和商业活动等私人消费复苏的推动，日本经济在第一季度萎缩2.3%之后，在第二季度同比反弹3.1%。

从整体来看，2024年前8个月，日本汽车市场销量下降近10%至286万辆，而去年同期增长16%至317万辆。

2024年前8个月，日本乘用车销量下降9%至241万辆，卡车销量下降16%至44万辆。中大型客车和长途客车的销量在此期间增长34%至6993辆。

受到测试、认证造假的影响，今年前8个月，丰田汽车销量下降19%至87万辆，大发汽车销量暴跌48%至20万辆，马自达汽车销量下降29%至9万辆。

作为对比，未受丑闻影响的车企表现较为稳定。今年前8个月，铃木销量增长12%，至48万辆；本田销量增长21%，至44.7万辆；日产销量下降1%，至32万辆。

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