長榮財報犀利…首季每股賺8.14元 純益大增逾二倍

长荣海运。 联合报系资料照

长荣海运（2603）昨（14）日公告，首季税后纯益173.82亿元，年增244.7%，毛利率21.38%，每股纯益为8.14元。此外，为配合营运扩大布局，拟向长荣马来西亚重工买进1万7,500只货柜。

长荣海运表示，航商因应红海危机而绕行好望角，造成往返增加7,000海哩以上，换算从新加坡到荷兰鹿特丹的航程约增加40%，航程最少多14天，还有货柜使用时间的调度，可以说是牵一发而动全身。

长荣海运首季财报

长荣海运指出，首季受地缘政治的持续性影响，欧地线绕航好望角、加上巴拿马运河水位减少等因素影响整体船队调度与实质舱位供给；另一方面，受惠欧美经济逐步复苏，货载量亦同步增加，进而推升运价并带动公司首季合并营收及获利同步攀升。

法人认为，这波海运市场大好之后，航商还是要看长期竞争力，长荣海运是国内北美线及欧洲线布局最广的业者，尤其这波欧洲线价格涨幅最大，在欧洲航线要有竞争力就要用大型船舶，在市场需求量攀升之际，大型船舶竞争力全面浮现，长荣海运在欧洲线的营运维持在2万TEU以上，现在大型船舶数量有限，要租船也不好租，已造成舱位供给受限，市场的供需缺口仍在。

长期来看，不只是红海危机有竞争力，长荣海运不断提升船舶及全球市场的竞争力，所属的Ocean Alliance（海洋联盟）已宣布，联盟合作期限延长五年至2032年3月31日，届时还可以视状况再延长五年至2037年，随着结盟关系稳定，为长荣海运未来营运成长奠定更好成长动能。

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