长赐号船东质疑管理局有疏失

长荣大型货轮长赐号3月24日搁浅埃及苏伊士运河6天后，遭运河管理局扣留至今，并向船东日本正荣汽船公司求偿约9.16亿美元（约台币256亿元）。正荣的律师团22日在法院主张，是运河管理局决定让长赐号在恶劣天候下驶入运河，才导致堵塞；法院则将于23日就日方抗告做出宣判。

埃及「伊斯梅利亚经济法院」本月4日驳回正荣提出的上诉后，18日该公司再度提出抗告，22日法院举行听证会。律师团在听证会中强调，在事故发生当日，长赐号的录音显示，运河管理局的引水人与控制中心针对是否要让货轮在恶劣天候下驶入运河，出现意见分歧；且长赐号本应有2艘符合其大小的拖船随行，但管理局并未依照规定安排。

律师团成员阿布阿里告诉路透，管理局扣留长赐号，并无完整法律根据，协助该船浮起脱困，「根据运输合约，本来就是管理局的义务」，不能因此向正荣汽船索赔。因此，针对船只扣留的相关损失，正荣汽船将提出10万美元的初步求偿。不过，运河管理局先前已公开否认他们有所疏失。