长腿女车长单月抓500人逃票 获选台铁模范劳工

彰化车班组车长颜孜芸、七堵机务段机车长李明儒，获选为台铁公司模范劳工。（蔡亚桦摄）

彰化车班组车长颜孜芸获选为台铁公司模范劳工。（蔡亚桦摄）

七堵机务段机车长李明儒获选为台铁公司模范劳工。（蔡亚桦摄）

台铁公司今（13）日举办劳动节大会暨模范劳工表扬典礼，模范劳工共68名，其中获奖的彰化车班组车长颜孜芸，抓逃票厉害，1个月补票约500张、补票金额近10万元，一度在乘务人员补票金额排第一；七堵机务段机车长李明儒担任司机员14年，不分昼夜值勤，表现优异获选模范劳工，他说持续坚守岗位。

颜孜芸2005年进入台铁服务迄今19年，期间担任售票、剪收票等工作，2007年参加运输班训练以第一名成绩结业，2008年派任车长至今认真尽责，近5年嘉奖多达10次。她说，爸爸是铁路员工一路做到退休，她从小耳濡目染，对铁路工作也有兴趣，因此报考进入台铁。

车长工作是站在第一线面对旅客，负责处理票务、定时巡视厕所及车厢等，旅客状况千奇百怪，颜孜芸笑说，面对「奥客」时会委婉说明，让旅客清楚了解相关规定，工作还是有好事，像是在集集线服务，遇到旅客开心出游，被当作人形立牌，与旅客互动觉得温暖又开心，因此尽量不让「奥客」影响到心情。

她提到，EMU3000车型购票流程有些乘客不了解，被要求补票就会不高兴，为了逃票还会躲进厕所，花招百出，尽管发现旅客躲在厕所，她会先等一会儿，再上前敲门仔细跟旅客说明。她曾一个月抓逃票最高纪录是补票张数约有500张、补票金额快10万元。

李明儒从机械设计工程师转业，报考进入台铁，2010年参加第司机员班并取得训练，经过数年机车助理乘务与学习司机员经验，2011年正式担任司机员工作，乘务生涯不分昼夜、没有节庆，至今坚守在岗位已有14年之久。

李明儒表示，进来台铁在老师傅带领熟悉，经过员工训练、审查考试才能独立驾驶，目前拥有5种车种的证照，除了蒸汽火车，其他车种大概都会开，白天负责开客运列车、晚上跑货运列车，因此上下班时间有时是早上，有时深夜凌晨或清晨，不分昼夜，笑说自己练就一身「走到哪睡到哪」功夫。

李明儒说，乘务最怕遇到死伤事故，工作第2年凌晨从新竹开回七堵，其中一站站外有民众突然闯入轨道，火车能见度150至200公尺，至少要800公尺距离才足够煞停，所以当时完全来不及就撞上，每当经过该路段就会想起这个画面，就有老师傅曾说跑车要八字够重，但他仍希望持续坚守在司机员的岗位上。

李明儒担任乘务员排班委员，担任乘务员与运转股间的沟通桥梁，现担任台铁公司职业安全卫生委员会劳方委员，由铁路工会推派参训「甲种职业安全卫生业务主管课程」、「乙种职业安全卫生业务主管课程」，结训并取得证照。