成都卫星图曝新型飞行器！ 类似美军X-51A「乘波者」
▲卫星图曝光成飞新型飞行器。（图／翻摄自《太行军事网》／下同）
大陆成都飞机制造厂的停机坪近日出现一架外形奇特的飞行器，有人推测就是日前试飞成功的新型高超音速验证机，与传统固定翼飞行器不同的是，这架飞行器机身后部只有一对短翼，有专家认为此机可能和美国高超音速验证机X-51A「乘波者」（WaveRider）类似，采用大型轰炸机作为母机，这项机种的改革将改变大陆未来进攻和防御作战样式。
从该飞行器旁停放的歼-10战斗机、翼龙无人机的外形尺寸来看，该飞行器显然也是一款无人飞行器，根据《太行军事网》报导，由于中国航空新闻网日前指出，试飞中心某新型高超音速验证机试飞成功的消息，因此有人分析，成都飞机制造厂停机坪上的这个奇特的飞行器，很可能就是刚刚试飞成功的新型高超音速验证机，而且从该机的外形和尺寸上看，机身和机翼设计非常类似美国上世纪60年代的高超音速技术验证机X-15。
报导指出，空军装备研究院高级工程师张文昌21日接受采访时表示，根据中国航空新闻网的报导来说，已成功研制超越美国SR-71「黑鸟」战略侦察机的高超音速载人战略侦察机还为时尚早，但报导中的高超音速飞行器以某型飞机为载机，到还有点可信。
报导进一步指出，有专家认为新型高超音速飞机在飞行方式上，可能和美国采用超燃冲压发动机的高超音速验证机X-51A「乘波者」类似，采用大型轰炸机作为母机，取得一定速度和高度后，再靠自身动力加速到高超音速状态飞行，而不管大陆试飞成功的是哪一种高超音速武器，都将极大改变未来进攻和防御作战样式。
不过，也有军事专家认为，中国目前的条件不太可能立刻研制出类似SR-71的高超音速飞行 器，如果综合考虑飞行器可能挂载在轰-6或者运-8运输机上的外挂架或者外挂点上，那么该飞行器重量可能最多1-2吨重。
更有专家表示， 中国当前的战机普遍患有「心脏病」，也就是引擎部分与美国的技术差距大，所以更无法研制出类似X-51A采用的超燃冲压发动机，而且串联式涡轮冲压组合发动机也无法实现高超音速飞行，但中国可以利用火箭发动机将飞行器加速到高超音速，以验证相关技术。
▼高超音速飞机使用的变回圈发动机。（图／翻摄自《观察网》）