盯海运五变数 台骅卖长荣、阳明 近亿获利先落袋

台骅董事长颜益财表示，上述操作主要是为了提高资金使用效益。海运业硝烟四起、充满变数，要采波段操作，只要有获利先落袋为安，等待时机再进场。台骅持有货柜双雄成本价较低，近月来货柜双雄股价累计涨幅已逾2成，因此做部分持股调节。

据台骅公告，12月11～29日累计卖出阳明6,075张，每股平均价格47.73元，交易总金额近2.9亿元，处分利益4,546.9万元。目前尚持有阳明12,625,577股，金额逾6.47亿元，持股比例0.36％。台骅表示，交易期间处分的阳明股票，已参与配息2.23亿元，列入资本公积。

另外，台骅在9月15日至12月29日累计卖出长荣海运2,600张，每股平均价格134.4元，交易总金额逾3.49亿元，处分利益5,420.4万元，目前还持有长荣海运1,600张，金额近2.3亿元，持股比例0.08％。

长荣海运29日封关股价来到143.5元，小涨0.34％；阳明股价为51.3元，小跌1.15％。

展望2024年海运业，颜益财认为，主要受五大变数影响，包括地缘政治、气候变迁、通膨降息、油价波动、环保新规等，其中地缘政治是最大变数，包括俄乌战争、以哈战争，其中以哈战争引发红海危机颇受关注，随着各国巡航舰队开始行动，对运价、股价的影响，应属短期效应。

颜益财并认为，在1月底、农历年前，货柜海运运价恐难降温，但涨幅也有限，后续运价还会不会涨、涨多少，要观察农历年后，国际情势与欧美订单状况。长期而言，对海运业来说，除非通膨、利率下降，海运需求才会回温。