从47.8万降到28.8万，近5米奔驰电车700公里续航，Model 3不香了

要说准备买电动车的小伙伴最在意啥，可能很多小伙伴们的在乎续航里程，有的小伙伴在意加速时间，也有小伙伴更看重驾驶辅助，但是我们很多相信有很多小伙伴还是对品牌有执念，或者至少自己购买的电动车品牌，不会在短期内倒闭跑路，在这些前提下，如果还能有比较优惠的价格，那就更好了。

所以今天我们带来了一款本来价格很高，但是优惠非常大，优惠后价格又很低，尺寸、续航、厂商稳定性都非常不错的豪华品牌中大型轿车产品——奔驰EQE（参数丨图片）。奔驰EQE的官方指导价为47.80-53.43万元，目前在北京等地，优惠幅度最高能达到21.3万元，优惠的售价为28.80-32.13万，这个价格，相当于奔驰的中级车产品C级，还是非常舍得降价的。

奔驰EQE采用了最新的电动化家族设计，整车造型非常流畅，前脸采用了众多曲线条设计，全封闭的前格栅，镶嵌了大尺寸的奔驰“三叉戟”车标，周边了也点缀了大量的小奔驰标，整体的辨识度还是非常强的。

奔驰EQE的长宽高尺寸为4969/1906/1514，轴距为3120mm，是一款外面看上去很大，内部空间更大的电动车产品，不管是日常家用，还是商务接待，都能提供非常不错的空间体验。同时车内采用了质地非常柔软的仿皮座椅，正副驾驶位支持全方向电调，并搭载了电动腿托和加热功能，所以空间和舒适性表现非常优秀。

内饰方面，奔驰EQE采用了环抱式中控设计，悬浮式液晶仪表、竖型大尺寸中控屏，并且用到了大量钢琴烤漆覆盖面，加上车内可调节的氛围灯，让这款车的内饰充满了科技感和温馨感，依然是奔驰成熟的设计表现。

如果说传统厂商电动车有什么特别出色的点，那就是续航里程的达成率很高，奔驰EQE全系搭载96.1度电池，续航里程，百公里耗电量为13.7度，CLTC续航里程为717—752公里，整体续航里程还是相当可观的，尤其是城市通勤，续航里程的达成度会更高。而作为中大型纯电轿车产品，这款车的百公里加速时间为6.7秒，算不上很快，但是也已经处在中上游水平了。

关于这款车的配置，我们对舒适性配置不做介绍，大家只需要知道，到了50万级别，即使是奔驰这样的豪华品牌，舒适性配置也是该有的都有。值得一提的是，这款车搭载了L2级别驾驶辅助，车机采用了英伟达Xavier智能芯片，具备主动刹车、车道偏离预警、前碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、自动泊车、自动变道辅助等功能，相比于特斯拉和一众造车新势力，驾驶辅助能力一般，但是应付日常使用，也没有什么问题。

写在最后：对于这款优惠幅度很大的奔驰中大型纯电车，现在的购买门槛很低，奔驰一时半会也不可能倒闭，在我们看来，甚至要比“毛坯房”Model 3更划算，毕竟品牌硬、续航长、空间大。但是我们也有必要提醒有意购买这款车的小伙伴，虽然这款车降价后的价格不是很高，但是到了维修的时候，费用还是参考50万级别的花费，大家还是要三思而行。