从优惠10万到优惠15万，宝马也扛不住了？

从近几年的市场行情来看，2024年可以说是最值得下手买车的一年，不仅新款车型科技更先进，配置更丰富，而且价格也越来越亲民，各大品牌都在不断释放终端优惠。在自主新能源强势崛起的背景下，传统豪华品牌的新能源产品想要在市场中获得一席之地，似乎只有拿出大幅优惠才行。

2022年末开始优惠10万，迅速打开销路

2022年末的时候，宝马为了完成电动化销量小目标，支持经销商终端释放出高达10万元的优惠，指导价35万元的新车实际裸车价可以做到25万元甚至更低，几乎是打了七折。此举迅速帮助上市大半年却不温不火的宝马i3（参数丨图片）销量提升，让其年终成绩单变得好看些。

2023年，随着宝马i3优惠10万的消息被越来越多消费者知晓，这款豪华品牌纯电轿车凭借几乎和燃油版3系一致的风格，更快的加速性能（6.2秒）和CLTC工况526公里的续航，在奔驰宝马奥迪中的性价比优势就体现出来了，曾被人质疑的“油改电”，科技配置不算丰富的缺点，也变得可以接受了。

大幅优惠助力宝马领跑豪华品牌新能源市场

统计数据显示，2023年，宝马在新能源领域销量增长的助攻之下，再次成为奔驰宝马奥迪中的销冠，显然宝马i3全年销量约5万台的成绩功不可没。尽管这个月销4千多台的成绩看起来不算耀眼，但已然是传统豪华品牌新能源产品中的佼佼者。宝马i3能够在纯电轿车市场闷声攒销量，除了品牌光环的加持外，更重要的原因还是其优惠幅度一直在扩大。

本来以为优惠10万已经十分可观，就算再背刺，这也是一台标准的豪华轿车，更何况还有3系的招牌，价格还会跌到哪里去呢？作为尊贵的宝马车主，一点小小的价格波动应该还是可以接受的。但最近的行情显示，宝马i3终端优惠已经15万元左右，甚至有消息称裸车价可以做到19万多。

裸车低至19万？相比燃油3系价格太香了

在这里我们要提醒消费者，19万元的裸车价不是没有，但很有可能是展车、试驾车或是运损车，这与大多数消费者想要拥有的正常新车还是有差别的。正常新车的价格谈到21万元以内应该不难，当然这是贷款方式的优惠价格，全款价格会更高些。算上新车保险、提前结清贷款的利息、充电桩等费用，最终落地价格在23万元左右——可以参考的是，燃油版3系标轴入门款，裸车价格也要24万元左右，另外还要考虑购置税费用，这样一比，宝马i3的性价比就更高了。

宝马i3为保销量无奈放价，消费者仍可继续观望

但是另外一方面，我们也需要考虑到，宝马i3不断下探价格，恐怕是真的扛不住卷出天际的新能源市场竞争，在全新纯电平台到来之前，在目前有用户投诉传动系统故障、防冻液渗漏等情况下，宝马i3从优惠10万到优惠15万，属实无奈之举。

对于消费者而言，如果你想在现阶段获得纯电动力带来的全新用车体验，相比于自主新能源更青睐宝马品牌，那么如今大幅优惠的宝马i3就是一个性价比极高的选择。如果你并不着急，那么完全可以继续观望新能源市场，面对越来越多的竞品，宝马i3或许还会推出更给力的促销政策。