催熟歼-15 陆买俄制苏-35战机是吃补

解放军歼—15舰载战机在辽宁舰进行训练的资料照。（新华社）

尽管歼-15已成为解放军航母舰载机，编号已达212号，但曾数度发生坠机事故，中国专家认为，它的研发尚未成熟。而在研发歼-15D/S的过程中，俄制苏-35战机的到来，发挥了很大的作用，终于使它成为中国舰载机成熟的象征。

不久前，在南海阅兵中率4架歼-15接受校阅的飞行员徐英接受央视《面对面》节目专访时表示，在受阅过程中，最担心的就是「飞机有问题」。

而凤凰网的军事评论30日指出，提到歼-15坠机，大家脑海中立即浮现的，就是2016年4月27日因歼-15电传故障牺牲的张超。

分析指出，如果只从战机发生惨重事故的机率来看，歼-15的确相当危险。因为就在张超死前22天，另一架歼-15同样因为电传故障坠机，导致飞行员曹先建重伤。而歼-15会这么「危险」，不仅因为它担负了高难度的飞行任务，更因为它的技术成熟度可能是解放军所有现役战机中最低的。

追本溯源，歼-15是从乌克兰的T-10K-7号原型机发展而来，但它却是苏-33家族中状态最不完善，潜在缺陷最多的一款，但当年亟需引进舰载机技术的中国别无选择。

尽管如此，解放军不仅尽可能改良歼-15，而且还研发完成双座版的歼-15D/S舰载机，使它成为中国舰载机真正迈向成熟的象征。分析指出，在歼-15D/S的研发过程中，苏-35到来很可能发挥了极大的作用。

分析指出，研发战机最容易出现瓶颈的两大关键，就是机体结构与电传飞控系统。因此，双座版歼-15D/S必然是在解放军现役苏-27家族中一款双座平台的基础上研发的。目前中国海空军中有苏27UB，以及苏30MKK这两款双座版苏-27家族平台。

前者是上世纪90年代早期引进的型号，2016年后这批战机已陆续退役。而苏30MKK至今不仅仍是中国海空军最强的空中战术打击平台，而且中国大量借鉴相关技术，研发了歼-16战斗轰炸机。

分析认为，歼-15D/S最可能是在苏30MKK，或歼16的基础上加以研发。深究苏30MKK的身世可以发现，它和苏-35有相当近的血缘关系。1996年底，苏霍伊设计局就披露了一款接近完成的苏35/37双座攻击机。1999年，俄罗斯试飞首架苏30MKK原型机。而事后证明，苏30MKK是在苏35UB战斗教练机的基础上研发的，两者零件通用率超过80%，而苏35UB就是苏35/37双座型攻击机的原型机。

苏30MKK和苏35UB相比，最大的区别在于去掉了前鸭翼，重新设计机身结构。为了胜任最大载弹量12吨、最大起飞重量38吨，以及允许满油满弹起飞的战斗轰炸使命，苏30MKK还进行了机体强化，这也意外为改装舰载机创造了条件。以歼16为标志，中国已经吃透了苏30MKK的机体结构与电传飞控设计，也因此，在这基础上研发歼-15D/S双座版舰载机顺理成章。

尽管苏30MKK与歼-16性能优异，但分析指出，从苏30MKK在2004年形成战力至2016年底获得苏-35，中国有12年没有再接触国际顶级战机的研发成果。从歼-15战机2009年首飞，7年后仍连续出现电传飞控故障来看，中国目前仍需要从俄罗斯获得顶级苏27系列战机电传飞控系统的技术资料，以作为参考，而苏35无疑是上上之选。苏-35战机2016年底交货后，中国不仅加速双座型歼-15D型研发，还在相关基础上研发了电子战型，分析认为，这一切或许并非巧合。