搭车得先许愿 莺歌公车服务敬陪末座

新北市议员苏泓钦（右）2日在新北市议会总质询时，提到新北市莺歌区公车服务品质敬陪末座，盼新北市府改善，新北市代理市长刘和然（左）也承诺，会将公车班次加密、服务范围扩大。（柯毓庭摄）

新北市莺歌区公车服务品质在新北市敬陪末座，新北市议员苏泓钦2日在新北市议会总质询时提到，莺歌公车服务品质长久以来没有进步过，虽然有免费公车新巴士，但民众常常挤不上车，盼新北市府能够改善。对此，交通局长钟鸣时回应会全面检讨。

苏泓钦昨在议会总质询时提到，依据他初估，莺歌区的公车今年5月平均每班次要服务200人，是新北市服务品质最后1名，还比倒数第2的深坑区1班公车服务148.76人落后3分之1。今年10月，莺歌进步到每班服务176.73人，虽然有进步，但还是倒数第1，而且数据是灌水加上台湾设计展期间的临时接驳车、731公车增班。

苏泓钦还说，731公车只在莺歌市区小范围绕，扣掉731公车其实服务品质和4年前差不多，「市府开了就不管了」，而且很多民众也反应，免费公车新巴士满到上不了，无奈笑称「要坐公车要先许愿」，询问莺歌区公所，公所却说没钱增班。

钟鸣时强调，「绝对没有把731公车丢下就不管！」2023年7月实施1200元定期票后，731路线公车从1天30到40人成长为100多人，需求量持续增长，显见票证与路线需求紧密关联。

钟鸣时说，2023年8月评估后，市府延伸731公车行驶路线，并加密班次；新巴士部分，配合三莺线捷运开通，会再调整新巴士经费、车型、路线及管理方式。新北市代理市长刘和然也承诺，会将公车班次加密、范围扩大，1200元定期票实施后，民众对于大众运输搭乘的样态正在改变，会整体来处理。