大国鲲鹏再展翅！共军运-20首次飞抵南非亮相航展

共军运-20航迹越飞越远强化民间纽带检验洲际飞行能力。图为8月28日，共军1架运-20与空军八一飞行表演队6架歼-10表演机编队飞越金字塔上空。（新华社）

大陆《环球时报》26日报导，第十五届中国国际航空航太博览会将于11月12日至17日在珠海举行，多型外界关注的解放军主力战机将在航展上亮相。就在9月18日，中国大陆空军运-20运输机在南非首都普勒托利亚南非航空航太与防务展亮相，作静态和动态展示，这是运-20首次飞抵南非。服役8年来，运-20航迹越飞越广越远。大陆军事专家表示，运-20是中共建政75年来航空工业飞速发展的重要标志，它的诞生打破西方垄断。作为大国重器，运-20也是中国航空工业史里程碑。

报导称，运-20被喻为大国鲲鹏，是中国大陆自主研发的新一代军用大型运输机，具有航程远、载重大、速度快等特点。2016年7月6日，运-20正式服役空军。

2020年2月13日，多架运-20运送大批军队医护人员及物资抵达武汉天河机场。这是运-20装备部队后首次执行大型非战争军事行动运输任务。同年4月24日，运-20搭载核酸检测试剂盒、防护服等疫情防控物资运往巴基斯坦的物资，这是运-20首次赴国外执行非战争军事行动。运-20的航迹越飞越广越远。时至今日，运-20的航迹遍布亚洲、非洲、欧洲和大洋洲。

为了让中国空军航迹越来越远，运油-20应运而生。在「鲲鹏」家族，运油-20是一专多能的「多面手」，可以实现空中加油和空中运输状态的快速转换，同时兼备加油和运输能力，「还可以执行空投、空降、医疗救护等多样化任务，是名副其实的多面手」。

2024年1月底，中国大陆空军赴海外执行任务转场过程中首次使用运油-20进行空中加油伴随保障，使中国空军八一飞行表演队可以「一站直飞」沙乌地，无须在国外机场转场。「此次表演机编队远程转场，由国产运油-20加油机伴随保障，体现了中国空军战略转型建设成就。」大陆军事专家马权分析，空中加油技术是现代空军不可或缺的一项关键技术，它能够极大延长飞机留空时间，提升战机续航能力，战机赴海外执行任务在转场过程中采用空中加油方式，不需要飞机降落机场，减少了对地面机场的依赖。

2023年11月，尼泊尔西部地区发生强烈地震，造成大量人员和财产损失，中国空军两架运-20运输机向尼泊尔运送急需的棉帐篷、毛毯等救援物资共约50吨。此前运-20也曾飞赴阿富汗执行运送救援物资任务。

运-20也远赴东加、索罗门群岛等国家万里驰援。2022年1月，东加火山喷发造成严重灾害后，应东加关于火山灾害救援的请求，解放军派遣运-20向该国运送救灾物资。2月中旬，运-20运输机抵达索罗门群岛首都荷尼阿拉，机上装载着检测试剂、制氧机等防疫物资。

大陆军事专家张学峰表示，运-20执行人道主义援助任务有独特优势。首先是起降性能好，滑跑距离短，对跑道适应性高，可以在未经铺设的跑道，甚至土跑道起飞。其次，运-20有较大的舱门和货舱，可运大型装备，并适合快速装卸载。

「远端投送、战略运输是运-20最大特点，无论是赴海外参加各种演习，还是参与救灾救援活动，都充分体现出运-20强大的运载能力，具备洲际飞行的能力，这也使得中国的军事力量可以走出国门，走向海外。」一名军事专家向《环球时报》分析说，在运-20入列之前，中国空军需要依靠从其他国家引进装备，当下可以靠自己走向世界，去执行维和、救援等一系列的人道主义救援任务，意义非常重大。

《环球时报》报导，军事专家表示，中国大陆空军派出运-20参加国际航展表明，大陆有底气以全国产化的姿态向国际市场展示运-20的性能；「同时，这也证明大型运输机从无到有，从小到大，走得越来越扎实，运-20的产能足够满足国内的需求，有足够的自信让中国装备走出国门，走向世界。此前有能力生产战略运输机的只有美俄等少数几个国家，甚至连欧洲都难以打造战略运输机，而现在中国已经跻身世界先进国家梯队，这是一个国家的国力和科技能力的最大体现。」