大国推新系统 空射弹道飞弹再起

AGM-86B空射巡弋飞弹。(取自美国空军官网

波音公司检查AGM-69空射弹道飞弹。(取自波音官网)

AGM-69空射弹道飞弹。(取自美国战略空军司令部官网)

近日「战机挂载空射弹道飞弹」的话题引发媒体关注。空射弹道飞弹不是最近才发明,冷战时期美、苏都装备过空射弹道飞弹,而后空射弹道飞弹逐渐被精度更高、更经济的巡弋飞弹代替。

由于弹道飞弹拥有速度快、突防能力强的特点,美国人首先着手研制空射弹道飞弹,上世纪60年代,美国开始研发AGM-69空射弹道飞弹,并于70年代初服役,1975年停产,至1993年除役。该型飞弹重约1吨,最大速度3马赫,使用惯性导引系统,并安装有雷达高度计,除传统弹道外还能以半弹道或地形跟踪形式飞行。

AGM-69 射后可变向一次

AGM-69还能够在飞行过程中进行一次大幅度改变方向,攻击其后方目标,也被称为「过肩」发射能力。该飞弹可由B-52战略轰炸机、B-1B战略轰炸机和F-111战术轰炸机携带。

苏联发展对应的空射弹道飞弹。Kh-15空射弹道飞弹研制始于上世纪70年代。发射后可爬升至4万公尺高度,然后俯冲射向目标,最大速度约5马赫,是飞机发射的飞行速度最快飞弹,可由图-95MS、图-22M3和图-160携带。

除这两种近程战术空射弹道飞弹,美国还在上世纪70年代,连续进行超过20次战略空射弹道飞弹的可行性试验。验载机为C-5A运输机,空射弹道飞弹改良自「义勇兵-1」陆基洲际弹道飞弹,验证技术上的可行性,最终并未装备部队

仍主导战略核打击方式

近年一些大国再次发展空射弹道飞弹。如,俄罗斯的「匕首」空对地飞弹就是一种空射弹道飞弹系统。事实上,在弹道飞弹与巡弋飞弹之间的「大战」中,弹道飞弹曾占上风

上世纪50年代,美俄也试图发展战略级别的巡弋飞弹,但限于当时技术,战略级别巡弋飞弹主要采用惯性导引,由于飞行速度慢,导致累计误差较大,精度不够,加之突防能力差综合性能不如当时的洲际弹道飞弹和长程弹道飞弹,洲际、长程弹道飞弹成为战略核打击的主流方式,一直延续至今。

伴随新技术发展,射程达到并超过1000公里的常规弹头弹道飞弹安装末制导引,打击移动目标,或精准打击地面目标成为现实。使得射程2000公里左右的飞弹中,巡弋飞弹的精度优势不再。未来可能将出现空射弹道飞弹、空射巡弋飞弹、空射助推滑翔型飞弹三足鼎立的局面