大祸临头！拜登豪赌失败，中国这招太狠了，直接断了美西方命脉？

据环球时报报道，商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布2024年第21号关于对有关物项实施出口管制的公告。公告指出，对航空航天结构件及发动机制造相关装备及软件、技术，燃气涡轮发动机/燃气轮机制造相关装备及软件、技术等物项实施出口管制。根据《中华人民共和国出口管制法》《中华人民共和国对外贸易法》《中华人民共和国海关法》有关规定，为维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务，经国务院、中央军委批准，决定对下列物项实施出口管制。

我国此次所发布的出口管制清单中，有一条其中所包含的物品就是航空发动机零部件，这一清单在随着我国实施出口管制后，就迅速传到了世界的各个角落。这当中受到影响最为严重的一个国家非印度莫属，因为就连印度所引进的法国幻影2000战机的发动机零部件都受到了波及。而这款幻影2000战机的发动机是由美国的一家公司进行代工，其中有80%都是由中国制造的零部件。

为什么中国突然要开始限制起了航空发动机技术设备出口，且这一限制还会在外界引发关注呢？这就不得不提到中国工业体系的全产业链优势了。诚然，中国在航空发动机上与美俄两大世界级强国仍然有一定差距，但这一差距在中国科研团队过去几十年的努力下实际上已经缩短了不少。证据就是虽然涡扇-15、涡扇-20等军用大推力发动机直到最近几年才批量曝光，但早在10年前的2014年，被誉为世界航空发动机巨头之一的英国罗罗公司就已经开始与中国企业达成商业合约，进口中国的高温低压涡轮盘锻件。

首当其冲受到冲击的，是那些长期依赖外部供应链的国家，印度，这个一直怀揣着“军事大国”梦想的国家，其国产“光辉”战斗机项目便因此遭遇了当头一棒，这款被印度寄予厚望的战机，其发动机核心部件——涡轮叶片，恰恰依赖于中国的供应，禁令一出，印度空军原本雄心勃勃的采购计划瞬间化为泡影，“光辉”的未来也蒙上了一层阴影

再说波兰跟韩国，他们之前与韩国签了合同，准备购买FA-50教练机，结果如今也被禁运的状况给搞得一头雾水，这车轮子都做好了，结果车子却无法开动，这简直就是让人哭笑不得，波兰本来打算利用这些战机进行军事现代化，如今却面临“退货”的尴尬局面。过去，这些国家为了降低生产成本，把很多关键技术外包出去，没想到如今反而落得个“被动的局面”，韩国就以FA-50战机为例，本可以独立研发战机，如今却不幸被迫依赖中国的涡轮叶片，这样的局面，真是让人唏嘘。

面对这场全球范围的“骨牌效应”，各国自然不会坐以待毙。美国率先提出了一个折中方案：发动机叶片不行，那就先交付不含叶片的发动机，剩下的部分再去中国协商或者从其他国家买。不过，这种方案很快被证明行不通。因为一旦中国不卖，其他国家也难以生产出合格的叶片，尤其是像印度这样依赖进口的国家。韩国的应对方案是建议波兰和印度自行与中国进行协商，希望通过“私下交易”解决叶片短缺的问题。但波兰和印度显然都对此感到无奈。

中国对航空发动机叶片等的出口管制，实际上只是中国制造业对世界军火市场产生巨大影响的一个缩影，此前关于氮化镓类原材料的出口管制，同样也影响到美军氮化镓相控阵雷达的研发和部署了。总之，现在的中国，并不是只有被西方国家拿捏的份，我们的手上也有足够的子弹可以反击的。所以，合作共赢才是出路，西方国家只想自己赢两次的话，双方之间的较量是不会停止的。

近两年来，中美之间的相互制裁导致中国中止了这些关键零部件的出口，这就对美国F-35发动机、雷达、导弹乃至炮弹子弹的生产装备造成了重大影响。美国F35隐身战斗机在禁运后交付急剧下降，因缺少雷达中的某些中国产零部件而无法替代。中国最简单的以牙还牙，却让全球航空业产生了震荡。因为中国在全球产业链中日益重要的地位，不光是美国，其他国家也都受到了影响。

中国在这个领域的突破，可不止是让自家的飞机飞得更高更远。它直接导致了全球航空制造业格局的大洗牌。印度的"光辉"战机、韩国的KF-21"猎鹰"、波兰的FA-50轻型攻击机，这些原本雄心勃勃的项目，现在都因为中国对涡轮叶片的出口管制而陷入了尴尬境地。这下可有意思了。原本总是被西方国家制裁的中国，现在反过来让西方国家尝到了被"卡脖子"的滋味。