打脸空军 美陆战队靠「常识」照飞鱼鹰

美国海军陆战队的MV-22B「鱼鹰」（Osprey）倾转旋翼机。（美国海军）

就在美国空军宣布，由于离合器问题，将无限期停飞CV-22「鱼鹰」（Osprey）倾转旋翼机不到1天，海军陆战队便说，不会停飞旗下的MV-22B机队。

据军事网（Military.com）18日报导，美国海军陆战队说，早自2010年起，他们就知道这问题，而旗下飞行员能因应，一名军官甚至说，这些问题是「常识」。

美国海军陆战队发言人史登哲（Jim Stenger）周四说，从2010年起，陆战队就知道「离合器硬接合」的问题；也因此，他们训练飞行员，万一飞行途中发生这问题时，以适当的紧急管控措施因应。

尽管美国海军陆战队，空军和海军都部署了「鱼鹰」，但在68万小时的总军事飞行时数中，陆战队就占了其中的53.3万小时。而史登哲在声明中指出，在所有的飞行时数中，没有一件是因为这危险而导致灾难性事件。

不过，一位要求匿名的陆战队官员说，自从启用「鱼鹰」起，只发生了5起「离合器硬接合」事故，其中10起和陆战队有关。

这位军官说，超过2/3的事故都发生在起飞后几秒内，而陆战队早已有流程因应。他指出，只要在「鱼鹰」离地约30英尺（约9公尺）时进行悬停检查，便能大大降低事故的风险。

美国海军陆战队周四说，空军使用V-22的方式和他们不同。而空军说，离合器问题从2017开始出现，但海军陆战队却说，2010年就存在了。面对相关问题，美国空军并未提供答案。