大湾区车展:新款唐EV预售,但海豹才是最大“彩蛋”

2022粤港澳大湾区车展周末开锣,成为今年车市的“第一展”,主场作战的比亚迪,带来多款新车进行展出。

新能源车的爆发式增长,与比亚迪在大湾区城市群的表现分不开,尤其在深圳市场。数据显示,比亚迪新能源销量已经连续六年蝉联深圳销量冠军,同时市场占有率增长迅速,从2017年的5.19%上升至2022年1至4月19.68%,单月市占率最高达24.38%,也就是说在深圳大约每4台车,就有一台比亚迪新能源车。

此前进行了预售的2022款唐EV,也亮相了本次大湾区车展,新车预售价28.28~34.28万元。2022款唐EV推出同级唯一的大六座车型,作为一款SUV,唐EV在第二排也设置了独立电动座椅,采用龙鳞纹NAPPA真皮,可支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能,以往更多在MPV才有的二排独立电动座椅,如今也出现在唐EV上。

续航方面也有所提升,续航方面,2022款唐EV长续航版本CLTC综合工况续航最高可达730km,四驱旗舰型车型的百公里耗电量17.6kWh,CLTC综合工况续航635km,该车型还搭载了180kW及200kW的双电机,零百加速成绩可以达到4.4秒。

搭载DM-i超级混动技术的军舰系列首发车型驱逐舰05,也正式在大湾区进行区域上市,新车补贴后指导价为11.98万元至15.58万元,新车实现了3.8L/100km的低油耗,满油满电可拥有超1200公里的综合续航里程。

然而,5月28日的车展首日,万众期待的海豹并没有出现在展台上。不过,有消息显示,海豹只是“没赶上”首日的参展,而并非缺席。果然,5月29日,海豹还是如约出现在比亚迪展台上,并且毫无悬念地引起围观。

海豹此前已经公布了预售价——21.28-28.98万元,新车诞生自比亚迪e3.0平台,采用CTB电池车身一体化技术,以及比亚迪独家研发的智能扭矩控制系统,提升车身操控性,新车也被认为是将特斯拉Model 3“拉下”纯电B级轿车王座的潜在车型。

今年1-4月,比亚迪累计销量39.7万辆,同比增长166%。