大溪塞车噩梦有望终结！第3座桥梁可行性评估完成

桃园市大溪区假日塞车问题严重，当地联外交通主要有武岭桥及崁津大桥，地方期盼建置第3座桥梁纾解车流。市府工务局说，相关可行性评估已经完成，待提报市府定案后即可执行相关作业。（吕筱蝉摄）

桃园市大溪区假日塞车问题严重，居民、游客苦不堪言，当地联外交通主要有武岭桥及崁津大桥，民代建议应尽速规画建置第3座桥梁，才能避免交通壅塞并提升整体旅游环境。市府工务局说，国道3号规画兴建八德交流道，平面道路将趁此兴建大溪两岸跨桥桥梁，可行性评估目前已经完成，待提报市府桥梁跨河模式定案后，后续即可执行相关作业。

大溪区以大汉溪为界分为河东与河西地区，每逢假日不仅老城区交通壅塞，往往从下午起武岭桥及崁津大桥车流塞爆持续至傍晚。国民党市议员李柏坊说，可以看出当地道路及桥梁设计已不堪负荷，大溪居民假日不敢出门，游客到访严重塞车更是留下坏印象，不敢再来第2次，且假日不少车辆是为了造访复兴区的过路车流，无形中也造成市区的交通回堵，居民每到假日面临「有家归不得，有路出不去」的窘境，市府得趁国道3号即将兴建八德交流道之际，兴建第3座跨河桥梁势在必行，

工务局规画设计科长陈相熹指出，关于大溪兴建第3座跨河桥梁，比较困难的点是跨河的方式，水务局建议桥墩应该越少越好避免影响水流，另大溪是著名观光区，设计桥梁外观造型也希望更突出，初步构想将以钢拱形桥梁为主，但相关的建设经费就会偏高，预计明年1月专案提报给市长张善政，待跨河模式定案，之后执行相关作业，包括在地属于水质水源保护区需要做环评，也要做都市计划变更，另外也要向交通部争取为编号道路并争取中央预算。

陈相熹说，未来大溪第3座跨河桥梁，左岸配合国3兴建八德交流道规画，未来衔接建置的联络道路；右岸原本计划连接月眉地区月湖路，但当地居民反映假日车流已经够塞，不适宜再将车流引导至该区域，所以右岸改为连接至台3线道路，评估仍可有效纾解大溪地区假日车潮。因为环评较为耗时，相关工程预计最快2026至2027年间动工，配合八德交流道建设期程，目标2030年完工。