打造低空智联网 护航低空经济安全发展

央广网北京7月11日消息（记者 黄昂瑾 樊瑞）今年以来，低空产业受到持续关注。今年3月，低空经济被首次写入政府工作报告，多地政府积极推出发展低空经济“时间表”。在此背景下，如何保障低空经济安全发展成为业界的重点关注。7月10日，在2024（第二十三届）中国互联网大会低空经济安全发展论坛上，中国工程院院士向锦武指出，低空智联网建设是高质量发展低空经济的核心与基础。

中国工程院院士向锦武指出，低空经济是以各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济，具有立体性、区域性、融合性和广泛性的特征，以1000米/3000米以下的空域为依托，包括有人机、无人机，以及低空智联网。

“低空经济将以低空智联网和空域为依托，装备是以无人机为主导，无人机包括现在的飞行汽车也必须是无人驾驶的”，向锦武表示，“无人化、电动化、网络化、智能化是它的主要特征与发展的趋势。”

谈及低空无人系统装备技术，向锦武用了一个形象的比喻：“无人机是指由机载动力驱动无线电遥控和自主飞行的无人驾驶飞行器。无人机系统一般包括飞行平台、测控与信息传输、任务载荷等、综合保障。就像放风筝，飞行器平台就是大家看到的风筝，测控与信息传输就是放风筝的那根线以及拿风筝的那个人，任务载荷就是风筝下面一闪一闪的小灯光。”

如今，无人机应用场景日益丰富，无人驾驶“飞行汽车”也逐渐开启商业化进程，低空监管成为保障低空飞行安全的重要支撑。这就需要让“放风筝的那根线以及拿风筝的那个人”更及时准确地把握“风筝”的飞行状态。

向锦武介绍，测控与信息传输与通信息息有关。比如通过遥测知道无人机的状态以及设备的状态，另外还需要跟踪定位、信息传输等技术支持。“我们必须要基于空天信息传输技术网络技术来实现低空空域的‘人、机、物’智能互联。”

北京市通信管理局党组书记、局长苏少林也表示，信息通信业是支撑经济社会发展的战略性、基础性、先导性行业。打造一张可靠的低空立体连续覆盖的智能互联网，是低空经济数字基础设施建设的关键。

年初发布的《北京市推进5G-A技术演进及应用创新行动计划（2024-2026年）》提出，北京市将发挥5G-A通感一体、确定性能力、空天地一体、原生智能等性能优势，探索无人机低空监测领域的应用，进一步加强5G-A通信网络等新一代信息通信技术在低空经济领域的融合应用。

当前，国内主流运营商积极打造低空智联网。今年6月，中国移动发布了低空智联网技术创新成果，包括发布业界首份低空智联网技术报告、5G-A通感一体中试平台等。

中电信无人科技有限公司总经理单海峰在论坛上介绍，中国电信在低空基础设施建设方面打造了一网两平台，其中网就是低空智联网，两平台包括低空飞行服务平台和低空飞行监管平台。

单海峰指出，中国电信的低空智联网主要有三张网，即低空通信网、低空感知网、低空算力网。在低空通信网领域，中国电信在江苏等重点省份实现了300米以下的低空连续覆盖，通过5G低空覆盖实现速率回传、高频次接入、低时延等能力。感知网融合了监测、气象、定位、导航等功能，在监测方面可以实现厘米级对无人机的感知监测，实时跟踪。算力网方面，中国电信目前在全国实现了“2+3+7+N”的布局，2是指内蒙和贵州两个核心AI算力节点，3是指广州、上海、北京三个分节点，还有江苏、浙江等等7个重点省的节点。“同时我们还发布了算力调度平台，把全国算力进行统一化调度，发布到末梢，为无人机整体调度算力提供服务。”

同时，在此次中国互联网大会期间，中国电信发布了安全产品云猎无人机侦测反制系统。

天翼安全科技有限公司副总经理张晖表示，低空安防目前仍面临较大挑战，其中主要的问题就是看不见、拦不住、管不了。“如果无人机已经飞到了我们可以看到的距离再进行管控和反制就已经晚了。如何用技术方式提前发现远距离无人机是目前面临的第一个问题。第二个问题是即便发现了无人机，怎么对它进行便捷有效的反制。这两个问题解决不好，就难以做好低空监管，保障低空经济安全发展。”

针对此次发布的无人机侦测反制系统，张晖就反制技术进一步介绍称，“首先是对无人机识别要全，除了传统无线电信号识别以外，现在更主要是对它发出来信标的频谱等信息能够完全识别出来。第二是识别清楚以后，能够知道它的飞行位置；最后是反制，如果它是违规的，可能涉及迫降或让它自行返回。通过这些产品和能力，将为无人机监管以及低空经济的发展提供赋能作用。”

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