大涨227.77%!北交所“920第一股”上市,曾触及临停

5月30日,北交所“920第一股”正式上市,万达轴承成为第249家北交所上市公司。这也是北交所新股发行暂停近两个月后的首只新股,万达轴承上市首日大涨逾2倍。

市场人士认为,应从两面看待万达轴承上市首日的大涨,同时期待北交所IPO发行常态化,“更多的优质企业作为增量,可以提振市场信心。”

“920第一股”上市首日大涨

今日,北交所920第一只新股正式上市,万达轴承上市首日一度暴涨触及临停。

万达轴承开盘即大涨174.83%,随后一路攀高涨逾2倍,在11时10分46秒触及涨临停,该股盘中最高涨超260%,尾盘涨幅有所回落,不过至收盘仍大涨227.77%,总市值为21.59亿元,其中流通市值为3.23亿元。

该股今日成交相当活跃,全日换手率达97.29%,总成交额为3亿元,位居今日北交所股票成交额的首位。

资料显示,万达轴承的发行价格为20.74元/股,发行市盈率为14倍。在实施公开发行时,尽管万达轴承只发行500万股新股,其打新却相当火热,网上冻结资金超1300亿元,中签率也仅0.07%。

万达轴承主营业务为叉车轴承及回转支承的研发、生产和销售,主要产品包括叉车轴承(主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件)、回转支承等。公司是国内最早一批开始叉车轴承专业生产的企业,是全国首批专精特新“小巨人”企业和国家级制造业单项冠军企业,并先后荣获中国驰名商标等荣誉称号。

万达轴承公布的2024年一季度审阅报告及财务报表显示,公司今年一季度实现营收8554万元,同比略微减少0.56%;净利润为1426万元,同比增长31.55%。公司还披露了2024年度盈利预测报告,公司预测2024年度营业收入和净利润分别为3.71亿元和5710.13万元。根据2023年年报,公司去年营收和净利润分别为3.43亿元、4950万元。

开源证券发布的研报认为,万达轴承2023年营收3.43亿元,同比增长1.48%,归母净利润4950.46万元,同比增长13.93%,预计公司2024年—2026年归母净利润分别为5629万元、6843万元、8106万元,对应EPS分别为1.77元、2.16元、2.55元/股,对应发行价的市盈率(PE)分别为11.7倍、9.6倍、8.1倍。研报称,看好公司在下游叉车销量复苏和电动叉车渗透率提升的背景下,积极开拓AGV/AMR领域,同时具备工艺和技术优势,产品性能领先,首次覆盖给予“买入”评级。

在市场人士看来,今日上市的万达轴承大涨,受益于其没有可流通老股,且市值较小,叠加近期新股少等因素,其后续走势有待观察。

市场人士:理性看待今日新股大涨

今日上市的新股大涨,不过北交所个股整体走势偏弱,至收盘多数个股下跌。北证50指数全天走弱,盘终收报771.59,下跌1.41%,总成交额为36.52亿元。

中国小康建设研究会经济发展工作委员会专家余伟认为,应从两面看待万达轴承上市首日的暴涨。一面是万达轴承顶着北交所920新代码第一股的“天选之子”,没有可流通老股,本身市值和流通市值小,又是今年少有的新股,其上市首日股价暴涨早就在意料之中。“另一面是万达轴承的单独暴涨并没有带动所谓的北交所920行情,反而对北交所二级市场有显著的虹吸作用。”

在董秘一家人创始人崔彦军看来,虽然预期920号码启用不会对市场信心有多大恢复,今天盘面不会太好看,但今日表现还是低于预期,“甚至北交所的轴承板块个股也深幅调整,次新股同样没有跟随反弹,依旧整体弱势。”

有投资者认为,为了提振北交所二级市场,希望北交所向A股一样采用市值申购方式。

“新股上市首日暴涨只是让低风险套利资金提钱走人,而给北交所投资者留下后续股价下跌的风险。北交所是不是应该考虑市值打新或现金+市值打新,让北交所二级市场的投资者受益?”余伟认为。

市场人士认为,万达轴承发行上市,920第一股落地意味着“北交所深改19条”落地,同时期望北交所受理、上会工作常态化,希望更多优质企业登陆北交所,以吸引更多的增量资金入场。

“由于北交所难以吸引增量资金,短期内依然比较难。包括重启上会较慢,迟迟不见新注册批文,直接IPO推迟后优质企业的增量不足,都对市场信心有较大影响。”崔彦军同时表示,希望IPO审核尽快常态化,转板和直接IPO继续推进。

北交所上市审核持续推进,多家公司审核问询有新进展,护航科技、岷山环能2家公司,分别于本周收到了北交所的第二轮审核问询函,而中达新材日前披露了关于第二轮问询的回复。

责编:钟恬

校对:高源

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