大众从此大有不同 从ID. CODE概念车看大众未来
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本站汽车5月16日报道 前不久，大众汽车ID. CODE概念车在北京迎来了全球首秀。这款专为中国市场打造的概念车由大众中国和德国团队共同研发，意在满足中国用户在智能网联时代不断更迭的出行需求。同时，ID. CODE概念车设计前卫、魅力十足，还搭载了L4级自动驾驶和AI智能助手在内的未来科技，带来了全方位沉浸式的崭新出行体验。
大众ID. CODE官方展示视频（来源：本站汽车）
动感且时尚的造型设计
ID. CODE概念车拥有如喷气式飞机的流线造型，车身表面极其简洁流畅，而且整车设计风格充满活力且富有魅力。
首先从前脸来看，其雕塑般的前车盖线条从中央向下俯冲，并由中央向两侧翼子板扬起，即便是从一侧来看，车头轮廓依旧清晰可见，同时在视觉上也能将前车盖拉长。在前车盖下方便是“灵眸3D灯语”，一条纤细的水平贯穿式3D灯带延伸至发光式大众Logo的两侧。这双“眼睛”采用五层立体结构，呈现出了前所未有的视觉深度。
当然，它的主要作用还是与外部环境进行交互。例如，在车辆处于L4级自动驾驶模式下的时候，这双“眼睛”的动态变化就可以向行人发送信号。除了交互功能，它也能根据不同的驾驶模式呈现出不同的色调。而照明功能则是由保险杠两侧垂直排列的矩阵式高清大灯来实现。
大众ID. CODE灯光演示（来源：本站汽车）
除了灵眸3D灯语，其实在前保险杠上还有一块灵眸光屏，它不仅能配合灵眸3D灯语展现交互信息，还能在车主靠近时显示天气预报等信息，并且这块屏幕在未激活状态下可以与保险杠完全融为一体。
来到车身侧面，犀利的轮拱、简洁的车门、飘逸灵动的车窗造型和与D柱相连的双门轿跑式车尾共同勾勒出了ID. CODE概念车的侧面轮廓。鲜明的轮拱设计彰显了富有活力的设计特征，这也是ID. CODE概念车整个车身最令人瞩目的一点，车轮上方的前车盖和车窗造型呈现出极为平滑的观感。因此，ID. CODE概念车的外观也显得格外大气，同时在行驶中也能提供卓越的稳定性。
全新设计的24英寸合金轮毂融合了极简风格和轻量化设计的巧思，采用五幅式3D铝制结构并抛光，辐条由浅色铝材制成，每根辐条由外向内过渡为梯形深蓝色双辐条。五组辐条均为超轻铝制双壁结构，以最少的材料实现最大的稳定性。轻量化的轮辋外部表面依据空气动力学设计，并带有笔直细辐条，不仅能有效降低轮辋的空气阻力，还可在制动过程中及时散热。值得一提的是，轮毂中心的大众Logo也能发光。
考虑到美感和空气动力学，大众汽车在B柱上使用了小型触屏板取代了传统门把手，同时车门也能电动开闭。为了得到更好的空气动力学，ID. CODE概念车还采用了电子后视镜设计，纤细的后视镜也起到了对前车盖轮廓延伸的作用。
ID. CODE概念车的车窗也暗藏玄机。大众汽车将新开发的智能车窗科技与半透明显示屏集成于一体。只要用户靠近ID. CODE概念车，拟人化的AI智能助手就会出现在车窗上，它能根据用户偏好和当前场景和用户对话，提供个性化服务。比如，如果天气预报提示晴天，智能助手会主动提醒涂抹防晒霜。
此外，后车窗屏幕上还会同步显示与车内人机界面相同的小组件。用户不仅可以在手机应用程序中根据需要调整电池状态、续航里程或天气等信息显示，还可以设置提醒功能，避免忘记重要的家庭或工作事项。
来到车尾，纤细的贯穿式车尾LED灯带不仅连接了两侧的翼子板，让ID. CODE概念车显得更加宽大，同时也和车头形成了呼应。
尾灯同样能实现交互功能，交互时，位于贯穿式尾灯中央的大众汽车标徽会亮起红光，与前车灯类似，灵眸3D尾灯也可向其他道路使用者表示感谢。另外为了加强空气动力学表现，ID. CODE概念车在车尾的上下都配备了扰流设计。
全新设计的移动生活空间
ID. CODE概念车的内饰目前还没正式公开，但官方已经放出了一些可供参考的资料。它的车内空间是一个十分灵活、且能实时互联的休息室。各项科技配置都是为了让出行更加愉悦、舒适。
车内使用的材料均为最高品质的环保非动物制品，配合高级音响系统、氛围灯，使车内能有私人飞机般的舒适度。同时在科技感的营造上，ID. CODE概念车也能颠覆以往大家对大众的看法。
除了已经普及的传统HUD和中控大屏，ID. CODE概念车还具备全方位智慧交互车窗，也就是在前风挡和侧窗上也能展示车辆信息。AI智能助手会依据不同模式和激活的显示屏，出现在相应的地方，方便用户使用各项服务。
逼真的3D场景可在位于仪表板位置全新开发的Wide-R曲面显示屏上展示，该屏幕贯穿中控台两侧。侧窗上的小组件可显示天气预报、电池状态、导航地图及媒体库等信息，并可通过触屏、语音以及手势控制来操作。
ID. CODE内饰展示视频（来源：本站汽车）
ID. CODE概念车的座椅也很有意思，四个独立座椅均采用极佳的人体工程学设计，官方资料宣称舒适度能媲美飞机头等舱座椅。座椅可旋转，配合可自动收纳到仪表盘内的方向盘，在L4级自动驾驶模式下时可以让前后排乘客面对面交流。开门时座椅也能向外旋转，方便乘客上下车。
另一项创新是可移动的中控台，上面还配备了一个车载冰箱和一个多功能的杯架：当位置较低时，它是一个传统的杯架；但如果将它向上推动，就成了优雅的氛围灯。
在车内无人的情况下，ID. CODE概念车可启动纯净模式，通过紫外线、智能机器人（LUPO）以及抗菌空气过滤器净化车内环境和空气，特别适合在长途亲子旅行后或日常通勤后使用。
为未来科技确立新标准
ID. CODE概念车搭载了诸多当下前沿科技，集成先进的传感器、灯光、摄像头和显示系统，达到L4级自动驾驶水平。当车辆处于L4级自动驾驶时，灵眸3D前大灯动态变化可以向行人发送信号，传感器的边框、超感领航系统的边框、摄像头外罩、位于后车门侧面的雷达传感器、悬浮行李架都会点亮，以此来提示周围车辆。
而且，驾驶和驱动系统由锂离子电池和位于透明“能量车顶”上的光伏系统共同供电。
未来可能会推广全球
今年是大众汽车进入中国市场40周年，自40年前第一辆桑塔纳（参数丨图片）在中国街道上行驶开始，大众就已经和中国消费者建立起了密切的联系。大众也希望把和中国消费者的连接带向未来，转变为发展的新动力，让未来的大众汽车继续有辨识度。
为此，大众一直在加强和中国伙伴的合作，思考如何将中国消费者的偏好和需求融入到设计中。而ID. CODE概念车体现了这一成果，同时，虽然目前ID. CODE概念车为中国限定，但未来可能会推广到全球市场。
同时，ID. CODE概念车所代表的愿景会应用到大众各合资公司中，其设计理念会在未来车型上得以实现。相信在不久后，我们就会在ID.纯电车型当中看到ID. CODE概念车的理念落地。