大宗商品进入超级周期 通膨再成亮点

大宗商品进入超级周期 通膨再成亮点。(示意图/shutterstock提供)

全球理财观-NYMEX原油。(图/理财周刊提供)

美国十年期公债利率冲到三月十九日的1.74%后,暂时拉回到1.6%附近,在联准会FOMC会议之后,美债殖利率飙升与通膨议题退出了新闻媒体头条版面,但不代表这个风险已经解除,甚至有可能因为重达二二.四万吨,可容纳二万个货柜长荣「长赐号(Ever Given)」搁浅苏伊士运河而酿成新一轮的通膨上升威胁。

苏伊士运河全长一百二十英里,是连接东西方的重要中转站。这条通道占据了世界海运贸易的12%,每天有五十艘、每年有两万艘船只经过这里,运送从石油天然气到机器零件和消费品的一切物品。

苏伊士运河堵塞 油轮包租费率攀升

5~10%的海运石油是通过苏伊士运河运输的,目前每天承载的石油运输量约为二百万桶。这意味着长赐号每滞留运河一天,每天就要再延迟至少二百万,甚至到五百万桶石油的运输。与此同时,该运河也是全球约8%的液化天然气(LNG)的中转站,长期中断可能会影响主要流向欧洲市场的天然气流量。

不过,人们更担心的是长久依赖稳定的亚洲进口的欧洲企业,包括汽车制造商在内的欧洲制造商不囤积零组件。苏伊士运河西行的运输量约为每天五十一亿美元,东行的运输量约为每天四十五亿美元。自首次出现堵塞以来,部分地区的油轮包租费率已经攀升。现在要通过苏伊士运河运送一百万桶原油,每天要花费一万七千美元,为二○二○年六月以来的最高水准。

对于一艘从中东往欧洲的超大型油轮而言,从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约十一至十二天,但绕道南非好望角需四十一天,绕道所需的燃油费约每天三万美元,而堵在苏伊士运河等待重新通航所产生的滞期费为每天一万五千美元到三万美元,所以目前多数船只选择排队等待。

运费上涨 运输延迟 船期混乱

除了运费上涨,人们尤其担心欧亚贸易的供应链增加延误,简单来说,运输延迟可能会影响包括你在网上订购的衣服和鞋子、咖啡、卫生纸、食品、车用晶片等所有日常东西,更不用说汽油价格也可能会上涨。

目前欧洲线每周约有二十七个航次,每周需要十三艘船舶维持运作,因运河壅堵,假设每周亚欧航线只能运行十一条船,大约需要二九七艘船舶,则单周运力将减少约15%,截至三月二十八日为止,在苏伊士运河大苦湖北面和南面等待的船只达四五○艘(包括八十七万吨原油和六十七万吨成品油),几乎接近原本单周的所有航班,所以即使苏伊士运河壅堵解决,由于壅堵船舶造成船期混乱,欧洲线或出现大量空白航班。

所幸,就在台北时间三月二十八日凌晨四点多左右,是本次最大涨潮时,救援小组终于让长赐号脱离了搁浅,这是很重要的关键,如果错过这次涨潮,就得再等下次涨潮,而且不减轻重量,也无济于事,因为苏伊士运河最大的潮差仅二公尺,所以一旦进入到移除货柜计划的话,那就不是几周可以解决。

因为长赐号堆满了一万八千三百个货柜,移除一个船首的货柜,为了保持船身的平衡,就得移动到船尾再移除下一个货柜。同样的,如果先移除左侧的货柜,那么下一个货柜就得对称的移除右侧的货柜,而具备超过二十二层楼吊船,其实也没有,通常情况下,可能需要直升飞机一个接一个地移走箱子,但是要先出资,每小时二万美元,由谁出资是个协商问题。

另外,移除一个货柜平均要五分钟,一天可移出二四四个,如此一来重新开放运河可能要等上数周。如今虽然长赐号已经移除,但苏伊士运河管理局还需要时间重新将运河整理并注水,才能开放,而运河一天只能放行五十艘,而且排队等待通行的船只越来越多,所以如此算来,恐怕需要十至十二天才能恢复正常运行。

周转变慢 缺柜情况可能再次发生

大量的船舶排队过河,持续的影响也将拉长,欧洲港口由于大量船舶集中到港也将导致港口新的壅堵,周转变慢也会导致缺柜的情况再次发生。叠加近期欧洲线装载率明显回升,甚至出现爆仓现象,欧洲线价格止跌回升的可能性很高,并且进一步带动美洲线与亚洲线的价格止跌回升。

货柜航运成最大受益者 现货运价预计上升

苏伊士运河堵塞并非对每个人来说都是坏消息,运河较长时间的关闭将使货柜航运成为最大的受益者,而油轮、散装货运和空运也可能会出现一些更高的运价。谁受益最大?摩根大通认为是亚洲航线,认为尽管由于改道时间延长和交通壅堵加剧,燃油成本上升,但预计现货运价会上升。从三月二十三日意外发生开始,五天的堵塞对货柜航运业来说基本上是可以控制的,但为了弥补损失的时间,预期航运公司将加快服务速度,增加额外的燃料成本。

在极端情况下,运河持续时间的不确定性,为有心的组织或国家创造了增加地缘政治风险的机会之窗,它们试图最大限度地扩大对波斯湾和红海油轮和能源基础设施冲击的影响,这可能导致全球贸易严重中断,航运费率飙升,能源商品进一步增加,全球通膨上升,特别是上周沙乌地阿拉伯的油田设施才被袭击。

叠加拜登正在着手推动二至三兆美元的基建财政方案,强化了市场对于大宗商品进入超级周期的预期心理,通膨这条投资主轴再次成为市场亮点,三月二十六日的基本金属普涨,例如伦敦铝创二年半新高,美国铝业涨10.52%、美国钢铁涨11.68%、安赛乐米塔尔涨10.15%、克里夫兰克里夫涨9.23%、纽柯钢铁涨8.9%等等。

三月二十六日美国十年期通膨保值公债(TIPS)损益平衡通膨率创2.3715%的八年新高,表示市场对于经济复苏的步伐之快感到有些担忧,未来华尔街仍会下注赌联准会将提前退出宽松政策。

这起事件有个小插曲,据说美国得到情报,中国外长访问伊朗期间,将签定一个重要协议,于是美国派遣艾森豪威尔航母去波斯湾震慑伊朗,三月二十八日传出中国与伊朗签署为期二十五年的合作协议,中国帮伊朗大搞基建、伊朗承诺以人民币计价卖石油给中国、中国的北斗卫星支持伊朗的导弹,招招都是美国不乐见的,偏偏艾森豪威尔号航母被堵在地中海过不去波斯湾。

股市四月聚焦 领导人气候峰会

不仅如此,三月二十六日俄罗斯三艘战略导弹核潜艇同时完成破冰出水任务,意味着俄军可以在几分钟内同时向欧洲或北美任何一个国家发射四十八枚洲际导弹,所携带核武器总当量是二战的六倍,无异俄罗斯对北约组织释出别逼人太甚的警语

感觉上,从三月十八日至十九日的美中阿拉斯加会谈开始,美国在这场大国博弈的新开局,处处遭到反呛。四月下旬拜登邀请习近平与普丁参加领导人气候峰会,能否在气势上扳回一城,相信是股市下一个话题焦点。

本文作者:洪宝山

(本文摘自《理财周刊1075期》)

《理财周刊1075期》