淡北快速路 议员忧冲击北投交通

议员黄郁芬指出,行政院在年初通过淡北快速道路的环评,并办理多场说明会,但面对民众提出的连连抱怨,新北仍然执意盖快速道路,严重缺乏沟通。(吴康玮摄)

为解决台2线竹围红树林间,长期雍塞交通问题,在年初通过环评的淡北快速道路将由新北开发,全程共5.4公里,但其中1.2公里为台北境内,议员黄郁芬20日说,新北在9月举办4场说明会,民众骂声连连,但新北仍然执意盖快速道路,交通冲击直接甩锅给北投居民来概括承受,北市交通局应拿出强硬态度,要求新北提升既有设施量能,还给市民方便的交通。

黄郁芬表示,居民抱怨当初轻轨声称可解决塞车,但班次过少、民众搭乘意愿低,台二线的塞车人潮丝毫未减、成效极差,此时再盖淡北快速道路,恐引发交通冲击,本末倒置,交通局长陈学台回应,目前已要求新北增加轻轨班次、提升大众运输使用量预计从50%提升到58%。

议员陈炳甫指出,淡北快速道路希望能分摊部分台二线的车潮,但该路段车流量本来就很多,虽能分摊往来淡水、台北两个端点的车流,但对大度路、关渡等本来就会塞车的路段,缓减功能有限,且施工期间将占用台二线部分路面,对用路人造成困扰,市府向民众解释兴建原因,并尽力降低对北市民的交通影响

陈学台表示,连接台北段及新北段的中央北路与大度路口,将以地下道通行,另外,整段路车流量最大的立德路口,则规画陆桥从上方跨越,且淡北道路未来与台二线大度路的车道完全分隔,禁止车流汇入关渡,降低当地的交通冲击,此外,快速道路沿线将设置交通监控设施,以利及时掌控车流状控,上下班时间也将适时启动高乘载匝道仪控。